Witam

 

Załączam adres, na którym nagrałem bardzo przerażający (jak dla mnie) dźwięk mojego TDS. Co najlepsze zaczął dopiero tak od dzisiaj, dzień wcześniej nie było żadnego dziwnego dźwięku. Ostatnio było robione :

 

- nastawnik pompy, przepływomierz, wlałem olej 10W40 (nie wiem co było lane wcześniej w Niemczech), filtry

 

Do zrobienia pozostało : cieknący z gniazda wtrysk 1 oraz pocący się wtrysk sterujący ; dwumas + sprzęgło (wibracje i ślizganie przy dużych obrotach)

 

Patrzałem w komorze silnika i nic na pierwszy rzut oka nie lata, nie obija się wydając tak brzydki metaliczny dźwięk

 

posluchajcie sami :

 

http://www.youtube.com/watch?v=LsbYdlm3QlM

 

http://www.youtube.com/watch?v=SuggoU53wO8

 

Bardzo proszę o pomoc bo mi ręce opadaja

przypomina łańcuch rozrządu walący w obudowę.

Lancuch rozrzadu slychac na drugim wyraznie z pierwszego to dzwiek przypomina mi mazde 626 d bez plynu chlodniczego tez tak gra :mrgreen:

Witam

 

Załączam adres, na którym nagrałem bardzo przerażający (jak dla mnie) dźwięk mojego TDS. Co najlepsze zaczął dopiero tak od dzisiaj, dzień wcześniej nie było żadnego dziwnego dźwięku. Ostatnio było robione :

 

- nastawnik pompy, przepływomierz, wlałem olej 10W40 (nie wiem co było lane wcześniej w Niemczech), filtry

 

Do zrobienia pozostało : cieknący z gniazda wtrysk 1 oraz pocący się wtrysk sterujący ; dwumas + sprzęgło (wibracje i ślizganie przy dużych obrotach)

 

Patrzałem w komorze silnika i nic na pierwszy rzut oka nie lata, nie obija się wydając tak brzydki metaliczny dźwięk

 

posluchajcie sami :

 

http://www.youtube.com/watch?v=LsbYdlm3QlM

 

http://www.youtube.com/watch?v=SuggoU53wO8

 

Bardzo proszę o pomoc bo mi ręce opadaja

 

Coś czuje ze długo tym nie pojeździsz... zawory grają niesamowicie

kolego nie myl pojęć,to nie jest dźwięk zaworów.Druga sprawa nie słyszałem żeby z dnia na dzień komuś zaczeła grać cała orkiestra,najpierw zaczyna jeden popychacz potem z czasem dołączają następne albo i nie.

To jednak nie łancuch rozrzadu, pojechałem na kanał i ogłos stukania był większy na dole oraz podczas właczania swiateł i elektryki więc postanowiłem zdjąc pasek klinowy od osprzętu i jak ręką odjął. Miałem dwa typy ale szybko wpadłem na :

 

Koło pasowe dwumasowe wału korbowego (tłumik drgań)

 

można ręką wykonywać ruchu wzdłuż kadłubu silnka (tak jest wydymane, tzn. duże luzy)

 

pytanie do Was, czy lepiej kupić z alledrogo za 220zł takie koło czy można zamontować jakieś zwykłe koło?

 

dzieki za porady