Witam. Słuchajcie ,mam taki problem .Czasem jak wyłącze auto to słychać takie pykanie przez może 3 sek. Zlokalizowałem co tak pyka i jest to taki elektrozaworek przy Filtrze z węglem aktywnym.Do czego on służy i za co jest odpowiedzialny??? Czasem jak stoje to na wolnych obrotach on pyka ,postukuje. Co moge mieć nie tak że on stuka??? Zaznaczam że go wymieniłem i dalej jest tak samo.Czy ma to coś wspólnego z odmą???Szukałem go na realOEM ale nie znalazłem tej częśći.Do czego ona służy???

Jeżeli chodzi o element nr 1

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HB51&mospid=47370&btnr=13_0189&hg=13&fg=15

to jest zawór odpowietrzenia zbiornika z opar paliwa.Jak się otwiera to silnik wysysa opary ze zbiornika.W książce sam naprawiam e 36 jest napisane że otwarcie następuje w sprzyjających warunkach ale dokładnie kiedy są te sprzyjające warunki to nie napisali. :D

No właśnie o ten chodzi. Ale dziwi mnie to że on tak klepie i stuka.Może jest zapchany przewód albo co...nie wiem.Czy może jakoś źle wpływać na prace silnika lub nawet przyśpieszenie??

Jak puka to znaczy że pracuje i wszystko jest OK :cool2: .

jesli odkręcasz bak i nie ma wielkiego ciśnienia jak w maluchu

to znaczy nie ma zassania powietrza to ja bym sie nie martwił

jeśli takie coś wystąpi wtedy raczej pomyśl o sprawdzeniu tego ustrojstwa :)

Słuchajcie.Wciąż mam problem z tym zaworkiem. Nie jestem pewien ale czy ten filter ma prawo się zapychać??? Prawie cały czas ten zawór działa stuka na wolnych.Nie wiem jak jest później czy tez stuka bo jak dodam gazu to go zagłusza. Co doradzacie :?: :?: :?: :?: