Najlepiej to rozkręcić wszystko na części pierwsze i posprawdzać, bynajmniej ja tak zrobiłem i póki co, odpukać, nic się nie dzieje.

Panowie! Posiadam e36 320i Coupe i miałem taki sam problem z zegarami.

 

Objawy:

 

1. Wariująca wskazówka temperatury silnika

2. Rzadziej, szalejąca wskazówka poziomu paliwa

 

Po roku czasu pojawił się objaw, którego nie mogłem zbagatelizować - licznik kompletnie się wyłączał. Po chwili "wstawał" normalnie i ponownie, ponownie...

 

Rozwiązanie:

 

Ja akurat posiadam lutownicę, ale zakup transformatorowej (75W np.) to koszt może i licznika, ale dzięki temu zostaniemy posiadaczami narzędzia do późniejszych napraw niekoniecznie w aucie - lutownica przyda się zawsze. Potrzebna będzie także cyna i kalafonia.

 

1. Poprawiamy lutowanie na wszystkich "wystających" lutach. Jest ich około 30.

2. Na wszelki wypadek poprawiamy lutowanie taśmy od zegarów (jest nieco wgłębione miejsce po prawej stronie). Pamiętajcie, że luty są tam mniejsze i są mniejsze odstępy pomiędzy nimi. Jeśli zewrzecie 2 miejsca polecam posiadać pod ręką odsysacz.

 

To wszystko. Zegary naprawione.

Pozdrawiam :)

Jak oddzielałeś płytę licznika od obudowy (tej niebieskiej)?