ciśnienie oleju e30 325i

[rE30mik]

Witam serdecznie mam pytanie odnośnie ciśnienia oleju w boim bmw e30 ,problem polega na ty że po odpaleniu samochodu jest wszystko ok lecz kłopoty zacznają sie po nagrzanu silnika zaczyna sie zażyć kontrolka na konsoli pokazuje że jest zbyt niskie ciśnienie,myślałem że to wina czujnika został wymieniony i nie dało to żadnego rezultatu ,ma ktoś jakiś pomysł czym to jest spowodowane???? Będe wdzięczny za rady.

[ali2500]

Co do palącej się lampki ciśnienia oleju pierwszym elementem jest kontrola stanu oleju w silniku oraz jego przepracowanie (kiedy olej był wymieniany) jeżeli to wszystko jest bez zastrzeżeń i tak jak mówiłeś wyeliminowałeś uszkodzenie czujnika trzeba sprawdzić ciśnienie układu smarowania. Do tego celu potrzebny jest odpowiedni manometr ( dostępny w każdym warsztacie) wkręcamy go w miejsce czujnika ale na nagrzanym silniku. Ciśnienie oleju na manometrze - bieg jałowy powinno wynosić ok 0,05 - 0.2 MPa następnie dajesz obroty ok 5000 - 6000 i powinno podskoczyć do ok 0,4 - 0,6 MPa. Jeżeli wartości będą mniejsze może to świadczyć o uszkodzeniu panewek silnika.

[rE30mik]

Co do oleju to ma on przejechane nie całe 2000km castrol 10w40 oczywiście wymieniony filtr, a co wtedy gdy faktycznie to wina panewek????

Albo gdy ciśnienie będzie ok to co może być nie tak???? dlamnie to bardzo dziwne tym bardzij ze na zimniym silniku nie ma informacji o małym ciśnieniu.

[ali2500]

Jeżeli to wszystko się dzieje na rozgrzanym silniku to może być ok, tylko olej może źle dobrany. Myślę ze musisz zacząć od pomiaru tego ciśnienia. Napisz jeszcze jaki masz przebieg i cy zawsze lałeś ten sam olej ?

[rE30mik]

Z tego co gadał gościu od którego go kupiłem ma niecałe 170000 , co do oleju to już drugi raz zmieniłem na ten sam ponieważ mam ten samochód od wiosny tego roku. Faktycznie chyba zaczne od tego pomiaru ciśnienia może wtedy coś sie wyjaśni???

[KRIS85]

na zimny nie pokaże bo olej jest gęstszy i pewnie cisnienie trzyma, ale jak się nagrzeje to olej też jest rzadki. Teraz pytanie. Czy pali ci siępo nagrzaniu przy normalnej jeździe czy po jakiś ekstremalnym wysiłku. Jak przy normalnej jeździe to winą moga byc panewki. Jak po ostrej jeździe to być może olej nagrzał sie do temp. ponad 140-150 stopni. W taki przypadku olej jest jak woda. Dlatego w pewnych momentach może nie byc odpowiedniego smarowania, i w takim przypadku musiałbyś zalać jakimś syntetykiem nalepiej mobil 5w50 lub cas 10w60, które sa odporniejsze na intensywną eksploatacje.

[rE30mik]

Powiem tak jak wczoraj wymieniliśny ten czujnik i silnik chodził sobie swobodnie to nic sie nie dzało , ale wystarczyło że dojechałem do domu po 15km i już sie na nowo zaczeła zażyć kontrolka, czyli jak ciśnienie będzie ok to będzie to wina oleju tak???

[KRIS85]

nie do końca. Jak jechałeś spokojnie to temperatura oleju bedzie w normie. A skoro się zaczyna kontrolka co nieco palić to znaczy ze gdzieś gubi ciśnienie i z reguły jest to objaw panewek. Zmierz cisnienie, na wszelki wypadek gdy silnik jest zimny i gdy jest nagrzany i porówna z danymi katalogowymi. Jeśli odchyły bedą na zimno i ciepło to ja bym obstawiał pompę oleju. A jak tylko na ciepłym to panewki. Pomierz te cisnienia i wteyd się odezwij to może coś wiecej i konktretnie da się powiedzic.

[rE30mik]

OK dzięki za podpoweć jak tylko będe coś wiedział więcej o ciśnieniu to dam znać.

A jak to panewki i je zmienie na nowe to co wtedy??? Będzie ok i jak należy wtedy traktować silnik???? po takim zabiegu???

[rE30mik]

Witam już wiem co było nie tak problem okazał się bardzo banalny :) , ktoś przy zakładanu miski uszczelnił ją sylikonem ,kawałek się oderwał i przytkał smok, ale problem został już usunięty , beemka dostał odrazu nowy olej castrola 10w60 oraz filtr , jak narazie jest wszystko git i nadal mam zajebistą frajde z jazdy tym autkiem.

Ppzdrowienia dla wszystkich fanów biało niebieskiego śmigła. :cool2: :cool2: narka