Witam,

 

nie znalazłem tego nigdzie na forum i postanowiłem założyć nowy temat,

Jechałem dzisiaj trasą i postanowiłem przyprzedzić auto przede mną , zredukowałem bieg i przeciągnąłem tak do 4000 obrotów gdy chciałem wyprzedzić następne auto przy prędkości około 120 km/h okazało się że auto w ogóle nie ma mocy , przyspieszało ale tak powoli jak by miało silnik 0,9 l poj. po kilkunastu km zatrzymałem się i wyłączyłem auto. wszystko wrociło do normy i moc też . po kolejnym przeciągnięciu auta na biegach na przejeździe kolejowym ten sam objaw :mad2: zero przyspieszenia, muł totalny aż do teraz, kolejne wyłączenie auta nic nie dało ! co może być powodem ?? miał ktoś taki przypadek ? POMOCY !!! :cry2:

ekspertem nie jestem, ale może po prostu turbo się popsuło.

czy auto ciągnie powyżej 4000 obr?

jeżeli nie, to wygląda na problem ze sterowaniem zmienną geometrią turbiny, miałem (obok innych problemów z turbo) taki objaw ze dwa trzy razy (mam jednak 525d). Wymieniłem sam moduł turbiny (do znalezienia tylko na szrotach) i jak dotąd problem się nie pojawił, ale ostatnio mało jeżdżę.

Dzięki wam za odpowiedź,

 

jdef90 miałeś rację :cool2: pojechałem dzisiaj na diagnostykę i okazało się że turbina w ogole nie daje ciśnienia , po rozkręceniu plastików i dostaniu się do turbiny okazało się że cięgno od sterowania geometrią turbiny w jakiś sposób zgubiło zawleczkę i zpadło z bolca który jest przy sterowniku :roll: wszystko wróciło do normy , ciśnienie ok, auto śmiga jak dawniej :norty: ale faktycznie, auto działało praktycznie bez sterownika więc objaw strzelony w 10 , tzw Szczęście w nieszczęściu że nie poszło w poważne koszta. przy okazji znalazł się błąd który ciągle wywalało a mianowicie , błąd czujnika ciśnienia spalin przed lub za filtrem cząsteczek stałych , czy jakoś tak :] ale podobno nie ma to wpływu na osągi itd.

 

Dzięki i Pozdrawiam