m40 ssanie

[karek82]

co jest odpowiedzialne za ssanie w m40 bo na zimnym pracuje jak gdyby nie miał ssania a na ciepłym ok ? wymieniłem parę rzeczy i dalej to samo :evil: z góry dzięki

[emir55]

za tzw. ssanie odpowiada miedzy innymi czujnik temperatury ten co daje sygnał do kompa

poza tym musi być sprawny silniczek krokowy

[karek82]

wymieniłem czujnik ten niebieski i nic dalej to samo na zimnym sa zbyt niskie obroyty. w miarę jak sie nagrzewa to wchdzą na 900 i nie faluje juz nie mam pojęcia co to może być !!!!

[emir55]

Kolego radziłbym podłączyć auto do kompa

może coś z czujnikiem zasysanego powietrza

[karek82]

dziwi mnie jedno gdy auto sie zagrzeje to obroty są ok ale jak na chwilę zgasze i znów odpale to są za niskie ale jak ujadę 1 km to wszystko wraca do normy ! wie ktoś gdzie w Rybniku, Wodzisławiu Śl, Jastrzębiu Zdr. lub okolicy warto pojechać na kompa ????????

[Bagor]

900obr/min na jałowym, to stanowczo za dużo. Powinno być około 740obr/min. Przyczyną może być uszkodzony przepływomierz.

[KRIS85]

Jak dobrze wyczytałem to obroty jałowe dla m40 to ok 800-850. ale mogę sie mylić. Moje m40 trzyma ok. 840. ale niestety szarpie nim i gubi zapłon na jednym cylindrze. Niestety nie wiem dlaczego.

[karek82]

jak ustawie na ciepłym silniku ok 750 to rano na zimnym faluje i mam problem z ruszeniem natomiast jak na ciepłym ustawie ok 900 to na zimnym w miarę można '' jechać ''. a co do gubienia zapłonu to przyczyn może być wiele np. świece kopułka tzw palec chodz wątpliwe ale nie niemożliwe albo przewody wysokiego napięcia

[KRIS85]

kopułka nówka, palec nówka, przewody oryginały nówki, świece mają dopiero 9 tysięcy, nei wiem jak tam cewka.... musze ją spr.