co to za blad i co oznacza,od jakiej przyczyny wyskakuje?

227-Mixture Deviation cyl. 1-3( Wiring, fuel level low, fuel pressure, intake/exhaust leak, MAF sensor/VAF sensor, injector(s), HO2S, EVAP canister purge valve, ECT sensor, ECM)

 

Problem pojawil sie po odpieciu sondy L tej przed kat.,mialem problem z wtyczka i musialem polaczyc na wsowki,najpierw wyskakiwaly 202 ,238,239,240 i od tamtej pory co jakis czas wyskakuje ten blad 227 a resza juz nie.

Edytowane 29 Października 200916 l przez erikson

Mieszanka nieodpowiednia.

Przyczyny - Okablowanie, niski poziom paliwa, ciśnienie paliwa, układu dolotowego / przeciek spalin.

 

Sonda na cylindrach 1-3, pracuje prawidłowo???

Czy z autem coś dzieje się nie tak ???

moze jednak nie udalo sie uratowac tej sony i co jakis czas daje jakies marne wskazania?,pozatym jakis czas jezdzielm na rezerwie.blad nie wyskakuje odrazu,lecz nawet po kilku dniach.Jutro zamieszcze skan z odczytu live data

 

Czytalem gdzies na innym forum ze mozna pokusic sie i przeczyscic sonde bo mogla sie zabrudzic nagarem,przegonienie auto czasem nie wyczysci jej,pisali ze alkocholem lub nitro-czy to prawda?

wklejam live data http://img3.imageshack.us/img3/1606/screenshot007h.png

http://img215.imageshack.us/img215/3163/screenshot006w.png

http://img3.imageshack.us/img3/4656/screenshot005c.png

http://img3.imageshack.us/img3/3332/screenshot004w.png

http://img3.imageshack.us/img3/58/screenshot003lk.png

http://img101.imageshack.us/img101/5155/screenshot002g.png

 

roznica jest miedzy bank1 w rozdziale Additive mixture 0.23msec a bank 2 0.40msec ,wydaje mi sie ze przed usterka tak nie bylo,wartosci byly podobne wiec poszedlem tym tropem,zaslepilem wezyk od zaworu powrotu paliwa i wartosci pojawily sie podobne na nowo,moze jedna przyczyna lezy po stronie cisnienia paliwa(przy pompie bylo cos kiedys grzebane przez poprzednikow).

http://img340.imageshack.us/img340/9480/screenshot014t.png

pojezdze i zobacze czy bedzie wywalac 227

 

niestety blad pojawic sie na nowo po jakims czasie wiec chyba odpiecie regulatora cisnienia listwy nic nie pomoglo wiec powrocilem do podlaczenia fabrycznego