kable zapłonowe

[wojtasp1980]

witam wszystkich klubowiczów. mam bmw e32 735iL v6 88r. czy oryginalne kable napięciowe do tej babci różnią się swoją budową od standardowych w sklepach np. firmy beru czy boscha? Czy bez problemu można dokupić w sklepie nawet pojedynczo?

[Pinczer]

Tzn o co Ci chodzi dokładnie. Kable Bosch i Beru są czujnikiem/sensorem tak jak w oryginale a np w NGK trzeba przekładać stary lub dokupić osobno. Kiedyś teoretycznie była możliwość kupna pojedynczych przewodów Bosch, a praktycznie trzeba by sprawdzić u dystrybutora czy mają i czy ewentualnie ściągną.

 

Aha ten silnik nie jest V6 BMW nie produkowało i nie produkuje takich silników.

[wojtasp1980]

tzn. chodzilo wlasnie o to czy pojedyncze mozna dokupic ale wiem juz ogolnie maja na sztuki ale podobno kazdy kabel ma swoja opornosc co chyba wiaze sie z moca silnika ale nie wazne... kolejny problemik jest teraz taki ze kupilem przewody SENTECHa. na jednym ze starych przewodow jest czujnik (chyba czestotliw.iskry-moge "kaleczyc"-sorki) natomiast na nowych kablach go nie ma. w zwiazku z tym co teraz zrobic? przelozyc? w jaki sposob? nie chcem uszkodzic przewodu... prosze o pomoc...

[Pinczer]

Na jednym z kabli powinna być zdjęta fajka żeby nasunąć czujnik.

[wojtasp1980]

dziekuje za rade. pojutrze sprawdze czy da sie w ten sposob choc nie wydaje mi sie zeby byla zdejmowana ta fajka ale moze i... zobaczymy i jeszcze raz dziekuje....

[Pinczer]

Tak było w NGK, ja osobiście kupowałem zawsze kable które były razem z czujnikiem. BREMI, BERU, BOSCH. Unikałbym Janmor, Sentech itd.