Miałem problem z trzecim wtryskiem,miał ponad cztery i czasami drgało autem itp. Wymieniłem na nowy,koszt spory ale spokój.. było to w marcu,kilka dni temu podłączyłem pod kompa i co widzę? wtryski delikatnie na minusie ale trzeci wtrysk pokazuje 3.0 czy to normalne,że ten jeden podobno nowy tak bardzo odbiega od pozostałych? dlaczego? mechanik u którego to robiłem twierdzi,że jest Ok,ale dla mnie to dziwne. Proszę o pomoc.

Skoro ponownie coś się dzieje na tym samym cylindrze, to coś jest nie tak. Możesz na próbę zamienić wtrysk z innego cylindra, pojeździć i zdiagnozować. Zobaczysz czy to znowu kulawy wtrysk, czy coś się dzieje w samym cylindrze.

Możliwe też, że coś się dzieje w samym cylindrze - słaba kompresja. Nowy wtrysk zredukował te niedomagania, ale z biegiem czasu nie ma już takiej wydajności by nadgonić dawką słabe sprężanie.

Masz mechanika dupe!!! To że na kompie korekcja na danym wtrysku odbiega od normy wcale nie oznacza że dany wtrysk jest do wymiany,

Przykład:

Miałem korekcje dochodzące do +-6 na 1 cylindrze, wsadziłem w to miejsce dobry wtrysk i to wcale nic nie dało, korekcje dalej były takie jak na starym wtrysku, kupiłem wszystkie od anglika 6 szt i korekcje się unormowały 0,2

Jedynym dobrym sposobem jest próba przelewowa, przykre jest to że ja jako amator mechanik (to moje hobby) wiem takie rzeczy a Twój mechanik uwierzył komputerowi i wymienił prawdopodobnie dobry wtrysk.

Jest jeszcze jeden sposób, moim zdaniem najpewniejszy, wykręć wszystkie i zawieź na stół probierczy, wtedy będziesz miał 100% pewności który wtrysk robi bałagan ( może się okazać że tylko jeden)

gdy wymieniałem wtrysk to kazałem zrobić pomiar ciśnienia na cylidrze i mechanik stwierdził,że jest trochę mniejsze niż powinno,ale nie widzi jakiegoś poważnego problemu,dla mnie te wszystkie informacje są ogólne i nie jestem mechanikiem żeby ocenić jak duży i gdzie jest problem. Wiadomo,że najlepiej jest rozebrać auto i zrobić pomiar wszystkich wtrysków,ale ja tego nie zrobię wszelkie takie zabiegi wiążą się z kosztami i wyłączeniem auta z życia codziennego. Jakie mogą być negatywne skutki i objawy słabszego ciśnienia na cylindrze?

jak przebiega taka próba przelewowa? jak w kosztach?