Niskie ciśnienie oleju w silnik 5.0 V12 prośba o radę

[ml4x4]

Witam wszystkich forumowiczów!

Nie jestem w prawdzie użytkownikiem żadnego z modeli BMW, ale chcę nabyć auto terenowe zbudowane do rajdów z silnikem z BMW 7 5.0 V12 i bardzo wdzieczny będę za poradę. Z informacji pewnych na temat silnika wiem, że pochodzi z auta o przebiegu 258000km, do końca auto z tym silnikem jeżdziło i został wymontowany po awarii skrzyni biegów automatycznej. Silnik przejechał w zmocie - rama UAZ, mosty Land Rover, reduktor i skrzynia Patrol :) - jeden sezon, tj. poniżej 1000km, ale oczywiście ekspoloatowany był ekstremalnie. Problem jest następujący: otóż wyświetla się komunikat o niskim ciśnieniu oleju i zapala sie czerwona kontrolka oleju, dzieje sie to po rozgrzaniu silnika i znikaja oba komunikaty po wejściu( nawet niewielkim )na obroty. Stan oleju jest do połowy na miarce, ale olej jest zupełnie czarny i na oko żadki, pachnie benzyną. Silnik chodzi dość ładnie, nie słychac zaworów czy panewek, ale jest wrażenie jakby nie na wsztstkie cylindry.Czasami tez cos dość mocno wali na wolnych obrotach i przestaje, gdy doda się gazu( nie w silniku, jakby pasek czy cos podobnego, ale metalicznie, szybko i głośno ) Właściciel twierdzi, że przyczyna tych komunikatów jest taka, że auto po sezonie( ostrym jak zaznaczyłem )nie miało wymienionego oleju i świec a stoi od tego czasu prawie 2 lata tylko parę razy odpalane i robiona krótka runda 'wokół komina'; twierdzi, że olej jest za żadki, gdyz swiece przepuszczają paliwo i sie rożedził, i że daje głowę, że objawy ustapią po tych zabiegach.

Nie miałem nigdy wcześniej do czynienia z takim silnikem( ani wogóle z większym niż V8 ), na aucie zalezy mi bardzo, gdyz jest znakomicie zbudowane, spełnia wszystkie moje oczekiwania itd - jedyna wątpliwość to ten silnik... Byc może dla kogoś 'w temacie' sprawa jest oczywista i posłuży radą: czy mysleć o tym aucie wogóle? czy jest duże prawdopodobieństwo, że po tych zabiegach mankamenty ustaną czy odpuścić temat z punktu?( bo w naprawy silnika z przyczyn finansowych wchodzić nie mogę ). Dodam, że auto uzytkowac zamierzam ok. pół roku, nie zrobię nim w tym czasie więcej niż 1000km, no i dalej bede chciał je odsprzedać z czystym sumieniem.

Z góry dziękuję za odpowiedzi/rady/sugestie

Pozdrawiam

Maciej

p.s. na wstepie napisałem, że nie jestem posiadaczem BMW, ale na wiosnę planuję nabyć BMW 325 cabrio z lat osiemdziesiątych( nie potrafie podać oznaczenia medelu :) )

 

Dodam jeszcze, że raczej nie ma tam nigdzie w okolicy mozliwości sprawdzenia auta na komputerze.

[Banol]

Rady niestety nie udzielę, niemniej jednak mam dwa takie silniki wraz z pełnym osprzętem i chętnie się ich pozbędę. Cena będzie niższa niż koszt wymiany wspomnianych przez Ciebie materiałów eksploatacyjnych. Gdybyś przypadkiem miał dość pytań bez odpowiedzi, zapraszam na oględziny.

[ml4x4]

Rady niestety nie udzielę, niemniej jednak mam dwa takie silniki wraz z pełnym osprzętem i chętnie się ich pozbędę. Cena będzie niższa niż koszt wymiany wspomnianych przez Ciebie materiałów eksploatacyjnych. Gdybyś przypadkiem miał dość pytań bez odpowiedzi, zapraszam na oględziny.

Witam

Proszę o info jaka cena za silnik?( na forum lub na maila: maciejlipiecki@gmail.com )

Pozdrawiam