mocowanie tlumika, jak?

[Gość]

witam

 

moj problem poelga na tym ze zerwalo mi sie mocowanie i mam pytanie jakie czesci kompletne beda mi do tego potrzebne widzialem na allegro jakies wieszaki opaski ale chce wiedziec dokladnie co musze kupic moje auto bmw e36 316 rocznik 93 sedan

 

pozdrawiam i dziekuje za pomoc

 

p.s prosze o jakies linki najlepiej z aukcjami

Edytowane 10 Maja 2009 przez Gość

[Dano]

Tu masz wszystko, zacznij od tego LINK- KLIK

[miki1406]

Przerabiam temat aktualnie to trochę pomogę...

 

Przy problemach z pękającym/zrywającym się tłumikiem należy paradoksalnie zacząć od sprawdzenia zawieszenia silnika... Poduszki muszą być oki zarówno na silniku jak na sprzyni biegów... (w moim przypadku uszkodzone poduszki skrzyni biegów spowodowały zrywanie tłumika z gum i jego pękanie na spawach). Spowodowane jest to brakiem połączenia elastycznego w układzie wydechowym.

 

Zerkij na początek tutaj http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CA11&mospid=47434&btnr=18_0226&hg=18&fg=20

obserwój i czytaj dalej...

 

Końcowy wydecha wisi na:

1) Rura wisi na elemencie nr 6 (można dobrać u tłumikarza inny wieczak bo to poprostu kółko z gumy :norty: Ważne abo oglądnąć dokładnie wieszak przy budzie (numer na rysunku 8) Bywa, że pęka przy mocowaniu śruby

 

2) Końcowe zawieszenie puszki tłumika dzieli się na dwa elementy :

a) Wieszaki - nr. 12 - Które przytwierdzone są do karoserii... w wieszaki wchodzi górna część...

b) Opaska - nr. 11 i 10 - Która obejmuje puszkę...

 

Generalnie wizja lokalna na allegro powiada, że

nr. 6 kosztuje ok 5zł

nr. 12 kosztują 50zł/komplet 2szt.

nr. 10 i 11 kosztuje 100zł

 

Pytanie czy warto?? Moim zdaniem tak... Aktualnie zmieniam cały układ wydechowy ze sportowego na normalny... Mam już dosyć bólu głowy przy długich wyjadach i podwieszania wiecznie oberwanego tłumika na druty... Mam też dosyć zastanawiania się zahaczy czy nie...

 

Stawiam na oryginalne rozwiązania :cool2: