Rozrząd...ustawienie M40

[DjAquaz]

Bardzo proszę o pomoc.Potrzebuje informacji a najlepiej schematu (fotki) w którym miejscu dokładnie ma znajdywać się koło pasowe rozrządu to górne od wałka.Domyślam się że strzałką w górę ale bardzo proszę o szczegóły czy na pokrywie tej wewnętrznej jest jakaś cecha.Bardzo proszę o fotografię. Ostatnio zmieniałem z ojcem wałek i od tamtego czasu.lekko telepie silnikiem i nierówno chodzi jakby na 3 gary ale pracują 4.Jak słucham wydech z tyłu daje zauważyć się nierówna praca silnika czego nie miałem wcześniej.Kopa nawet ma ale jak chciałem się bujnąć na autostradzie to ciężko jej było dojść do 160 . Przedtem nie było problemu.mam założone dźwigienki i pastylki z m43 i na starym wałku śmigało ok ale wymieniałem hydropopychacze na nówki.Biorę jeszcze jadną opcje,że pastylka na jednym cyl. jest za gruba i nie domyka zaworu przez co telepie i nierówno pracuje.nie mam jak sprawdzić ciśnienia na cyl,a do mechanika narazie nie dam rady oddać bo nie chce bulić zbytnio no bo nier mam.Poradźcie oco kaman

[miki1406]

Ja zrobiłem tak, że patrząc od przodu auta grzywki pierwszego cylindra mają być rozchylone, jedna na godzinę 10 a druga na 2... Oczywiście względem płaszczyzny głowicy... Równy jest też wtedy prostokątny odlew na wałku... U mnie widać było na tej części napis "Febi"... strzałek nie ma...

prostokątne pole z napisem febi ma być ustawione równolegle do powierzchni na którą idzie pokrywa zaworów.

 

Dół ustawiasz na strzałke... na kole z koronką impulsatora masz nacięcie które ustawiasz na strzałke... takie sam efekt daje zablokowanie koła zamachowego od strony skrzyni...

 

koło wałka rozrządu ma lekki luz, który służy do korekcji przy napinaniu paska... koło dokręcamy dopiero po pełnym złożeniu rozrządu...

 

ROZRZĄD NAPINAMY DELIKATNIE... Ja napiąłem za mocno i stawała rolka... ma być napięty naprawdę delikatnie :cool2:

[DjAquaz]

Ok .Ale na kółku rozrządu jest strzałka która coś musi wskazywać i do czegoś służyć.Fajnie by było jak by była fotka od kogoś.Ktoś poratuje??