Witam

BMW 320D e46

Jestem po zakupie kola Corteco i sruby (bmw).

http://bmwfans.info/original/E46/Lim/320d-M47N/ECE/R/N/2003/12/mg-11/ill-11_3313/

W piatek jestem umowiony na odkrecanie srubki klucze pneumatycznym.

Jest to pierwsza moja ingerencja w silnik nie mowiac o sprawach serwisowych.

Moze moje pytanie jest prozaiczne ale zanim zabiore sie do wymiany kolka musze sciagnac paski wiloklinowe klimatyzacji oraz pompy wspomagania, alterantora.

Czy ktos mi moze napisac jak sie luzuje napinacze obu pasów??

Wiem ze nie powinno to byc skomplikowane ale jakos nie moge dojsc po schematach co poluzowac, jaka srube.

http://bmwfans.info/original/E46/Lim/320d-M47N/ECE/R/N/2003/12/mg-11/ill-11_3316/

oraz

http://bmwfans.info/original/E46/Lim/320d-M47N/ECE/R/N/2003/12/mg-11/ill-11_3575/

Pozro

K.

no moze kliknie ktos kto ma to juz za soba??

 

pleaseeee :)

Koło pasowe w ASO kosztuje 1030pln brutto. Ciekwa jestem ile zapłaciłeś za CORTECO :?: Żeby odkręcić to koło, należy zdjąć paski wielorowkowe, zapblokować wał w kołnieżu skrzyni biegów i dużą przedłużką udkręcić śrubę. Wątpię, żeby udało się zerwać pneumatem, przynajmniej mnie nigdy :mrgreen:

550zl za Corteco - gosc mowi ze to oryginal i ze ma zeszlifowane numery (co akurat widzialem).

Do tego sruba za 3.50GBP

 

Proba nie strzelba bede probowal pneumatem, jak nie pojdzie to bede myslal o przedluzce.

 

A jak scianac te paski, gdzie sie luzuje napinacze??