ktora puszka to kataliyator w 325??

[horban]

Mam takie pytanie chcem wyciąć kata i wstawić rure ale nie wiem które to katalizatory na wydechu patrząc od przodu najpierw są dwie większe puszki a później dwie mniejsze które to katy???? Aha jeszcze jedno czy zna ktoś rozmiar tej rury i czy wie czy to jest kwasówka czy może coś innego?? Oczywiście orginalny wydech e36 325

[adi0583]

Niestety nie wiem które to katalizator ale średnica rury to 47mm wewnątrz lub 50mm na zewnątrz. Jestes pewien ze chcesz je wyciąc? Ja tak zrobiłem a mam ten sam motor. Teraz szukam katalizatora zeby go spowrotem wstawic. Niestety nowy oryginał to koszt 2600zł w moim regionie. Rozglądam się za katem z samochodu po rozbiciu. Jak nie masz powodu to ich nie ruszaj. Chyba ze się juz posypał.

[DeeJay_E36]

Tutaj masz rozrysowany katalizator:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CB31&mospid=47444&btnr=18_0177&hg=18&fg=10

[horban]

adi0583 powiedz czemu żałujesz wycięcia katów i czy w ich miejsce wstawiłeś rury?? Bo teraz to nie wiem czy chcem wyciąć na forum czytałem na ten temat zdania były podzielone ale strasznie mi te katy brzęczą i zaczyna mi to działać na nerwy. Co mam z nimi zrobić???

[adi0583]

Najbardziej po wycięciu dobija mnie: Dzwięk (podobny do tego jak potrząsa się puszką z gwozdziami w środku), z wyzszych obrotów jak sie zdejmie gwałtownie noge z gazu idą strzały jak w WRC! To jest moze fajne na 5km ale gdy trzeba przejechac 100km to uszy więdną. Nic tylko po sklepach za panadolem lub apapem. Pozatym z wydechu wydobywa się trochę wiecej oparów i ogólnie mają one niezbnyt przyjemny zapach.

Atutem wycięcia jest to ze po zmianach w dolocie, oprogramowaniu no i rzecz jasna braku katów auto nieporównywanie lepiej się kręci. Tylko ten RYK :mad2: Ogólnie ma to swoje wady i zalety. Ja poprostu wywaliłem całe wnętrze katalizatora. Zrobiła się poprostu pusta puszka. Moze gdyby wstawic tam jakies delikatne przegrody to byłoby lepiej. Moze kiedys się pobawie.

[adi0583]

Witam poraz kolejny. Dzisiaj udało mi się pociąc oryginalny wydech od BMW 36 325i na 2 rurkach. Patrząc od przodu auta najpierw są dwie takie duze puszki - to są katalizatory. Przy rurce dolotowejna puszki jest taki plaster biały o grubości jakis 3 cm potem jest pusta puszka, następnie znowu kawałek wkładu i wyjście z puszki. Następnym elementem na układzie jest mniejszcza puszka- środek niej to owinięta rurka która jest bardzo gęsto ponawiercana. Dalej odchodza juz tylko rurki do tłumika koncowego. Tego jednak nie ciołem.

 

P.S bardzo dobrze udało pozbyc mi sie katalizatorów a i nie zabardzo podgłosiłem wydech. W pustą po kacie puszke wstawiłem 2 przegrody o odpowiednim kształcie i profilu i zrobiłem cos w rodzaju tłumika komorowego. Auto i tak wkreca się lepiej na obroty jak z katem. Co prawda na samym przelocie było lepiej ale teraz tez nie nazekm. Oryginalny 325i nie ma z moim maleństwem najmniejszych szans. Juz na starcie odchodze o długość samochodu a to tylko za sprawą szybszego wkręcania się silnika na wyzsze partie. Aha komputer Modic GT1 nie wskazał zadnych błędów. A jest to najlepszy sprzęt do djagnostyki BMW