Witam, mam problem z autkiem

Dziwny przypadek, po pierwszym odpaleniu silnika, nie chodzi tutaj o rano wieczor, czy zimny czy cieply, poprostu gasze i odpalam. Jade chwilke naciskam pedał gazu do konca auto wchodzi max 4k rpm zaczyna sie dusic czkac, ale trzyma caly czas 4k rpm, nie 5k (auto jedzie), odpuszczam pedał 2-3 sek (w tym czasie nawet przy obrotach 1k rpm chodzi nie regularnie) uspokaja sie i juz moge potem wszystko normalnie, czyli ile tylko razy krecic go do odciecia(5k rpm) na jakim chce biegu i sytuacja sie nie powtarza. Potem znow gasze i znow od poczatku.

Zauwazylem wlasnie dzisiaj ze przygazowujac mocno na biegu jalowym, ale tak od 800 obrotow pedal w podloge, wkreca sie na 4tys obrotow odrazu szybko puszczam i juz sobie silnik nie radzi z wolnymi obrotami, tak jak by ktorys z cylindrow przestawal pracowac. Albo i dwa. Zaobserwowalem ze gdzies z okolic powrotu spalin badz z dolotu turbi, to bardzo blisko siebie jest, poszedl dym. Ciezko bylo gazowac i dokladnie patrzec.

Witam, mam problem z autkiem

Dziwny przypadek, po pierwszym odpaleniu silnika, nie chodzi tutaj o rano wieczor, czy zimny czy cieply, poprostu gasze i odpalam. Jade chwilke naciskam pedał gazu do konca auto wchodzi max 4k rpm zaczyna sie dusic czkac, ale trzyma caly czas 4k rpm, nie 5k (auto jedzie), odpuszczam pedał 2-3 sek (w tym czasie nawet przy obrotach 1k rpm chodzi nie regularnie) uspokaja sie i juz moge potem wszystko normalnie, czyli ile tylko razy krecic go do odciecia(5k rpm) na jakim chce biegu i sytuacja sie nie powtarza. Potem znow gasze i znow od poczatku.

 

hej mozliwe ze juz pada pompa paliwowa [wspomagajaca] i nie daje odpowiedniego cisnienia

 

sprawdzenie na kompie parametrow live data powinno cos pokazac

 

pozdr

Ta w baku czy ta kolo filtra?

Ta w baku czy ta kolo filtra?

 

jest jeszcze trzecia :) pomiedzy tymi o ktorych piszesz, znajduje sie w podwoziu na wys, fotela kierowcy i to ona zazwyczaj pada przy wiekszych przebiegach

 

najpierw sprawdz cisnienie wstepne paliwa na kompie [wystarczy carsoft - live data] jak bedzie znacznie nizej niz 3,8 - 4 bar to szykuj sie na wymiane

 

pozdr

Jesli mam zrobiony chip-tuning to czy cisnienie powinno tez byc w tym przedziale 3,8-4?

chiptuning nie ma na to wplywu

Wlasnie dostalem wstepna diagnoze z serwisu, sugeruja na chwile obecna ze problem tkwi w sterowniku silnika. Rozmawialem z paroma "madrymi" osobami i mowia ze malo prawdopodobne a raczej wcale. Sugerowalem ze moze po wylaczeniu zaplonu sterownik traci jakas pamiec zwiazana z adaptacjami, ale spece mówia ze ten komputer to prosta jednosta i ze albo dziala albo nie, i ze zadnych adaptacji tam nie przetrzymuje poza mapa. Prosze Was o opinie.