Przez jedną kratkę ciepło a przez drugą zmino czy tak ma być

[damp]

Więc tak wymieniłem zaworki ogrzewania.

Nie pamiętam jak było na początku, ale jak włączę na 22 stopnie kierowcę i pasażera, to po wyrównaniu temperatury przez środkowe kratki leci chłodne powietrze - tak jak ma być.

 

Ale jak zwiększę temperaturę u kierowcy 24 a zmniejszę u pasażera na 20 to przez środkową lewą kratkę leci ciepłe a środkową prawą zimne powietrze.

 

Gdy jednak zrobię na odwrót (zwiększę ogrzewanie u pasażera a zmniejsze u kierowcy) to obiema śrogkowymi zawsze leci zimne :shock:

Dodam, że na nogi i pod szybę leci cieplejsze powietrze.

 

Dodam, że u kierowcy unikam skrajnych przełączeń (na klik)

 

Czy tak powinno być?

 

Na środkowych kratkach mam również pokrętło cieplej/zimniej ale ono od początku nie dzałało jak kupiłem auto. Co tu ewentualnie może byc popsute?

 

Dzięki za rady.

[damp]

Czy moze ktoś sprawdzić u siebie?

[Raphael]

1. mam E-39, więc może być trochę inaczej u mnie, niż u Ciebie, ale nie sądzę - konstrukcja prostych podzespołów BMW to na ogół ewolucja, jak porównuję z moją poprzednią o 20 lat starszą

2. nie zauważyłem dotąd, ale nie sprawdzałem też uważnie, czy temp. z prawej środkowej kratki może różnić się od temp. z lewej środkowej - zobaczę dzisiaj i napiszę

3. gdy nastawię temp. na środkowej kratce na zimno, to leci powietrze bezpośrednio z zewnątrz (czyli ma temp. taką jaka jest na zewnątrz), ew. przez klimatyzator, jak jest włączony - niezależnie od ustawionej na konsoli klimatronika temp. dla mnie czy pasażera

4. dopiero, gdy nastawię na środkowej kratce temp. na ciepło, to zaczyna dmuchać podgrzanym powietrzem

5. w nogach i podszybiu temp. jest ustawiana klimatronikiem

 

Pozdrawiam!