Witam

I znowu mam problem z cieknącym automatem :duh:

Wczoraj wymienilem uszczelkę w misce olejowej i chyba jest OK.

Trzy tygodnie wczesniej wymienilem simmering (nr 4 na rysunku)

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=GB41&mospid=47345&btnr=24_0754&hg=24&fg=15

Dzisiaj spoglądam pod samochód i co widzę ? Sami zobaczcie:

http://republika.pl/slamaker/simmering.jpg

Strzałkami zaznaczone jest miejscie w ktore wchodzi ten wymieniony simmering. Jak na moje oko to znowu z niego cieknie :evil: a był wymieniany na oryginalną część. Teraz moje pytanie: czy w tym miejscu za wyciek może być odpowiedzialne jeszcze coś innego oprócz tego simmeringu ?

Paranoja, zwykly(?) wyciek a juz drugi mechanik nie poradził sobie z nim :mad2: :jawdrop:

Witam

Czasem jest tak,ze wymiana samego uszczelniacza nie pomaga bo ganiazdo albo pracujaca w nim czesc jest wytarta,

Chyba ,ze Ci mechanik spartaczyl.

pozdrawiam

Rozumiem, ze "pracującą w nim część" można wymienić. Ale co z ewentualnym "gniazdem" ? Da się to jakoś "zrobić" bez wymiany ? Te "gniazdo" jest trochę duże i pewnie drogie jak cholera :jawdrop:

A moze masz dodatkowo nie wlasciwy, zbyt rzadki olej w przekladni :naughty: , co nie usprawiedliwia oczywiscie wycieku. :doh:

Zalałem ATF-220

Dzisiaj rano autko było jeszcze raz u mechanika. Okazało się, że poprzedni spartaczył robotę: wkładając simmering pocharaczył go :duh:

Ale już nie kapie i to jest najważniejsze :D

Tak jak pisalem!

A jesli chodzi o czesci wspolpracujace na uszczelniaczu to najczesciej mowa o czesci wewnetrznej /Walek/

pozdrawiam

A tego mechanika trzeba pylo opieprzyc i niech zwraca kase.

A tego mechanika trzeba pylo opieprzyc i niech zwraca kase.

Nie płaciłem mu :twisted: :wink: