Witam!

 

Jako że poszukiwania coraz to bardziej ekonomicznego E65 skończą się pewnie na modelu 760, chciałem bliżej przyjrzeć sie temu modelowi.

 

I tu pierwsze zaskoczenie - wrzucilem na mobile kilka aut spelniajacych warunki podstawowe i 3 z chyba 8 aut jakie obejrzałem miały w opisie "wymiana silnika po 120/150 tys km, nowy silnik".

 

Czy 760 na prawdę aż tak często padają i są awaryjne, że wymienia sie cały motor?

Hej !

 

Chyba tutaj nie znajdziesz odpowiedzi na ten temat :)

Poszukaj na siebenforum, ja zanim zdecydowałem się jakie E65 nabyć, przekopałem się przez tony niemieckich postów.

Rozumiem, że oczywiście poliftowe 760i kupujesz ??

 

Pzdr,

Jeśli będę zmieniał, to tylko po lifcie.

 

Niemieckie forum przegladalem i zasadniczo ludzie pisza ze uzywaja kilka lat i 0 problemow. Ale dopiero zaczynam jakis konkretniejszy research. Najwiecej informacji i tak bedzie w USA, bo tam 760 schodza jak cieple buleczki.