Mam pytanie.

Kolega ma 316 z 94r i ma nastepujacy problem.

Podczas rozpedzania wszystko jest ok ale do 4 tys obr. Powyzej zaczyna sie strasznie mulic i szarpac po czym kiedy wrzuci luz obroty spadaja ale caly czas skacza. Po ponownym uruchomieniu silnika jest juz wszystko ok pod warunkiem ze nie przekroczy 4 tys obr. Jakies porady?

jedna w bmw powinno być rzędowe 6 cylindrów a nie 4 więc zmienić silnik :P a tak poważnie to chyba warto udać się do aso

Podłanczam się do pytania

mam dokładnie ten sam problem tyle, że w e46 1,9 na lpg, powyżej 3, 3,5 tys. obr. zaczyna mulic/przerywać i naprawde trzeba dłuższy czas przytrzymać gaz w podłodze zeby przekroczyć tą granice. Jeśli ktoś miał podobny problem mam nadzieje ze udzieli mi jakiejs porady.

ja tak mialem na starym silniczku wlasnie m43 1.9 118koni, winna byla przeplywka.... Po jej wymianie i resecie kompa wszystko wrocilo do normy ;D

można sprawdzić przepływomierz, świece i układ zapłonowy.

Miałem taki przypadek (co prawda nie w BMW) iż zasyfione świece przy wyższych obrotach nie dawały rady i iskra był marna - skutkowało to tym że auto przerywało pod obciązeniem, nie osiągało obrotów i nierówno chodziło. Po wymianie świec - jak ręką odjął.

 

Pzdr,

Ja również miałem taki przypadek w innym aucie niż BMW. Z resztą świece się regularnie wymienia, tworzą nie tylko iskrę, ale i odprowadzają ciepło, aby zapobiec przed samozapłonem mieszanki.