Problem z uruchomieniem ciepłego silnika.

[Marcin E34 525i]

A więc gdy silnik jest zimny odpala na dotyk. Jak jest nagrzany to odchodzą cyrki. Bez lekko wciśniętego gazu jest to prawie nie możliwe. Nie zawsze tak jest ale często. Poza tym jak jeżdzę na Pb z powodu braku LPG w butli też są dziwne objawy. Szczególnie przy postoju na skrzyżowaniu na biegu jałowym czasami przygasa poczym ponownie wolne obroty są stabilne, dziej się to losowo. Jakie caujniki w tym mogą bra udział? Co jest nie tak elektryką?

[solaris520]

Regulator ciśnienia paliwa :idea:

(co jakiś czas o tym piszę)

to jest jedna z takich rzeczy, o których ludzie nie myślą (z różnych względów).

 

Nie radzę skupiać uwagi na poszukiwania używanego. Trzeba kupić nowy (cena 400zł tłumaczy dlaczego ten element jest zaniedbywany - a zaczął się czas, kiedy w M20-tkach i M30-tkach regulatory kończą się).

 

Zwróć uwagę też na wężyk podciśnienia na odcinku regulator-kolektor dolotowy - czasem pękniecie jest słabo widoczne, gdy nie sprawdzi się tego z bliska - jeżeli coś będzie nie tak, to też zamów nowy (ok. 30zł)

 

Inne przykładowe warianty:

- przeciekające wtryskiwacze

- zbyt ciasno wyregulowane zawory

- może też pompa paliwa

.....

 

pozdrawiam

[j0hnny2007]

Kup spraya jakiegos i popsikaj, wtedy stwierdzisz napewno czy jest szczelny dolot, nawet jak nie widac golym okiem, a czesto nie widac.

Poza tym taka uwaga, czy wciskasz napewno aby do konca sprzeglo?

U mnie na PB tez przygasa, trzeba dodac gazu zeby nie zgasl na rowno ze sprzeglem.

Poza tym raz na jakis czas radze wlac STP lub cos podobnego, nie przy kazdym tankowaniu do pelna jak pisza, ale powiedzmy raz na 1000km.

[Marcin E34 525i]

Solaris możesz mi wskazac który to jest dokładnie element ten regulator i wężyk?

[solaris520]

Jasne - na własnym przykładzie :)

 

http://sorient.pl/moje520ie34/img/pressureregulator.jpg

 

http://sorient.pl/moje520ie34/img/regulatorcisnienia02.jpg

 

pozdrawiam :)