pomoc w rozszyfrowaniu numeru sprężyn obnizajacych

[dobrus]

hej

 

kupilem moja e34 na jakichs sprezynach obnizajacych. Jednak nie wiem co to są za jedne. Potrzebuje wiedziec jakie maja obnizenie bo chcialbym wymienic amory i nie wiem czy kupic seryjne czy sportowe np B6. Kolor sprezyn jest niebieski/granatowy i sa na nich nastepujace numery : AP E34 AH . wie ktoś cos na ten temat;d? pozdr

[Pinczer]

Jeśli te sprężyny obniżają to B8 a nie B6. Do M technika którego obniżenie jest "symboliczne" wg katalogu ma być B8.

 

Jeśli by to były sprężyny AP to ich konfiguracja 40/00 lub / 40/30. Masz je na obu osiach? Wyciągałeś je? Że taki numer odczytałeś?

[dobrus]

hej. dzieki za info. tak sprezyny mam na obu osiach. nie sciagalem ich, numer jest widoczny na prawej tylnej sprezynie - wystarczylo sie schylic i zmazac palcem kurz:P w takim razie beda to 40/30 poniewaz z tylu kolo mi sie chowa w nadkole, mimo,ze mam fabryczne alufelgi 15'' z oponami 205/60. Ogolnie auto bardzo nisko siedzi jak na 40/30. bo e34 na seryjnym zawiasie wyglada jak koza, zwlaszcza przod jest okropnie wysoko w porownaniu z tylem i wyglada to fatalnie :duh: moja siedzi ladnie, choc przod i tak jest minimalnie wyzej niz tyl, ale tak chyba musi byc, bo inaczej by sie skrecac nie dalo jakby przednie kola sie chowaly za blotnikami:P

 

Co do amorkow teraz mam seryjne, szczerze mowiac uwazam ze katalog przesadza z tymi b8 :modlitwa: to przeciez najbardziej twarde bilsteiny. A moja beemka juz teraz na tych springach i seryjnych amorach jest dosc twarda, po zalozeniu b8 bedzie jak taczka.. mialem keidys w escorcie B szótki i to juz niezbyt fajne bylo do jazdy na codzien po śląskich drogach. A podobno do obnizenia 40mm mozna dawac seryjne amorki ... t ojak to wkoncu jest ? pzdr

[Pinczer]

"Podobno" to jest to wszystko co użytkownicy robią. Czy to jest zgodne normami technologicznymi, bezpieczeństwem ?

 

W poprzedniej 535i miałem sprężyny eibach i założyłem do nich seryjne SACHS/BOGE ku mojemu zdziwieniu poprzedni właściciel też takie włożył. Jeździło się jak najbardziej poprawnie nie było problemu z prowadzeniem.

 

Teraz mam M technika w 535i i do wymiany amorki z przodu. Nie wiem czy wkładać Sachs/Boge czy B8 kumpel mnie namawia żeby włożyć B6. Najchętniej przejechałbym się M technikiem na B8.

[dobrus]

jesli juz chcialbys zalozyc b6 lub b8 to moim zdaniem powinienes zarzucic na obie osie, bo przod twardy a tyl seria to chyba kupa będzie. ja jezdzilem na b8 co prawda nie w e34 ale to juz naprawde masakra jest. fakt trzymaja nieziemsko ale to raczej do aut przeznaczonych strikte do sportu, na jakis tor etc do codziennej jazdy w PL uwazam,ze to pomylka. b6 sa o niebo wygodniejsze o tez prowadzą sie swietnie. Poki co chyba kupie gazowe Sachs i zobacze jak bedzie:) pozdrawiam