Rzecz dotyczy TDSa. Jestem na kupnie BMW z takim silnikiem. Wczoraj oglądałem egzemplarz w którym silnik na wolnych obrotach kołysał się równomiernie z częstotliwością ok 2,5 raza na sekunde, czasami obroty podskakiwały jakby ktoś energicznie na ułamek sekundy dodał gazu. Pytanie czy to są objawy kłopotów z pompą?

powiem tak, najprawdopodobniej jest to duża różnica w cisnieniach sprężania na cylindrach :cry: , co powoduje nierówny rozkład sił i kołysanie silnikiem, pompa bys moze tez ale to by oznaczało ze na ktorys cylinder dostaje mniej paliwa i tez by kołysało

Bardzo prawdopodobne, ze jest to klopot z pompa. A dokladniej z ta glowiczka na gorze, w ktorej jest elektronika i taki "potencjometr". Generalnie radze Ci trzymac sie z dalega od tds'ow w ktorych juz na oko jest cos nie tak. Pompy do nich sa drogie, a uzywane neczesto mozna znalezc, a poza tym to ruletka.

Witam

Mnie mechanik przestrzegał przed e34 525 tds. Miał ponoć jeden czy dwa przypadki, że w silniku pękł wał. Silnik niby pracował, ale wał tak pękł, że samochód jeździł tylko na dwóch cylindrach. :(