nieszczelny silnik: mineral czy polsyntetyk?

[farmus]

Witam,

Zaznaczam, że szukałem ale nie znalazłem zadnego postu o nie do końca szczelnym silniku.

Sprawa wygląda tak:

jak kupilem auto to mechanior automatycznie zalał minerałem mojego tds-a z uwagi na przebieg (teraz jakies 160tkm ale licze że jakaś stówka wiecej).

Silnik nie jest szczelny i troche mi ubywa oleju. Jak zrobie trasę około 1000km to pali mi olej, jak stoi to pokapuje powoli na przeguby.

Od tego czasu zrobiłem juz jakieś 25tys na Castrolu High Mileage 15w40. Silnik zachowuje sie wporządku.

Treaz muszę zmienić olej i zastanawiam sie co zrobić.

 

Wiem, że najrozsądniej byłoby usunąć nieszczelność i zalać polsyntetykiem, ale nie wiem z jakimi kosztami sie to wiąże. Nie chciałbym zwalać głowicy a boję się, że to może sie tym skończyć. Skoro oleju mi ubywa to raczej płyn chłodniczy sie tam nie dostaje, spaliny tez w normie.

 

Czy jest możliwe żeby uszczelka pod głowicą puszczała olej na zewnątrz nie puszczając tym samym plynu chlodniczego do oleju?

 

Uszczelkę pod klawiaturą juz zmieniłem ale to raczej nie ma znaczenia. Z czego tam może teraz ciec i z czego może zacząć ciec po wlaniu polsyntetyka?

 

Za wszystkie podpowiedzi dziekuje

 

 

[/b]

[farmus]

przemyslalem sprawe i chyba robie płukankę i zaleje pol-syntetyka. Jak pocieknie jeszcze bardziej to wtedy bede sie martwił.

 

dzięki za tak liczne odpowiedzi :|

[Tomar]

Zlej jak najszybciej tego minerała zeby nie niszczyc silnika i zalej polsyntetykiem. Pewnie bedzie jeszcze bardziej podciekal i z tym musisz sie liczyc ale przynajmniej nie skonczysz szybciej silnika. Nie wlewaj zadnej płukanki bo to dopiero rozszczelni i bedzie jeszcze gorzej. A jak pojawi sie na to budzet to wymien co trzeba w silniku. Zaden mineral ani zadne dodatki uszczelniajace.