mam pytanie do :kupilem oryginalne uszczelki z Niemiec firmy Victor Reinz i mam problem,facet w sklepie powiedzial mi,ze nie musze uzywac zadnego uszczelniacza np siliconu,moge je zamontowac na sucho.I drugie pytanie czy musze uzyc jakiegos specjalnego klucza przy dokrecaniu pokrywy?Znajomi mowia mi,aby uzyc uszczelniacza.Prosze o porade kogos kto zmienial juz te uszczelki .Dzieki!

Nie stosuj żadnych uszczelniaczy, a śruby najlepiej dokręcić kluczem dynamometrycznym (w moim R6 podawany moment to 9Nm, myślę, że możesz tak samo) i w odpowiedniej kolejności. Tu też posłużę się moim przykładem, dla pokazania zasady:

7------2------3------5

=====BMW=====

6------4------1------8

pozdrawiam, marek

Dzieki za pomoc,moglbys jeszcze mi wytlumaczyc ta za sade?Co oznacza danba cyfra?

Wyobraź sobie widok pokrywy zaworów od góry – cyfry na moim diagramie symbolizują śruby w ich konkretnych miejscach, a kolejność dokręcania ustalasz tak jak wskazuje wielkość cyfry.

Jeżeli dobrze kojarzę, to masz V8 (M60) – nie wiem jak to jest tam dokładnie, ale zasada jest taka, że dokręcasz idąc od środka (na krzyż) – idąc do końców pokrywy.

Nie wiem, czy to jasno wytłumaczyłem, pisane na szybko :)

pozdrawiam

Edytowane 22 Stycznia 200818 l przez solaris520

Dzieki.Musze sie di tego zabrac sam ,bo juz wpakowalem w to auto tyle kasy,ze kazdy sie tu zemnie smieje he he :mad2: Ja im jeszcze pokaze he he

hmm...

Jak patrzę na rysunki w RealOem, to wygląda mi to na jakieś „zdanie wielokrotnie złożone” – nie mam teraz pewności, na ile ma zastosowanie, to co Ci napisałem z rozpędu (o R6) ... Rysunki pokryw V8 teraz trochę mnie dezorientują... (inaczej sobie je wyobrażałem)

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HE11&mospid=47381&btnr=11_1229&hg=11&fg=15