Witem, czy jest ktos w stanie wyjasnic czy do wyminany walu korbowego i korb konieczne jest wyjecie tlokow z bloku ? jesli tak to czy honowanie bloku jest konieczne ? bo wymiana pierscieni wtedy chyba jest konieczna.

Sam waŁ korbowy można wyciągnąć bez wyjmowania silnika z samochodu. Korbowód niestety trzeba odpiąć od sworznia tŁokowego, a to wymaga wyjęcia tŁoka górą po zdjęciu gŁowicy. Po wymianie pierścieni zaleca się honowanie, ale nie odwrotnie.

tak tylko jak pytalem o honowanie to gosc powiedzial mi ze moze byc tak ze bede potrzebne nowe tloki, a silniczek ktory kupilem jest w dobrym stanie, wiec po wymianie korb i walu pierscieni panewek i uszczelniaczy, powinno byc ok. z tego co wiem nowe tloki nie sa tanie. a zalezy mi na wzuceniu walu i korb z diesla do dolu od ety. jak sprawdzic czy honowanie jest konieczne ?