Witam wiecie może co to jest gdy auto jest zimne falują mi obroty ale jak się troszkę rozgrzeje to jest ok Silnik 2.0 m50 vanos

Spróbuj przeczyścić silniczek krokowy.

Spróbuj przeczyścić silniczek krokowy.

podepne sie do tematu

wr75010. to jesli krokowy jest brudny to faluje tylko na zimnym a na cieplym ustaje jaka tu jest zaleznosc temperatury???bo nie do konca rozumiem

Obroty falują kilka (kilkanaście) sekund po odpaleniu samochodu potem się stabilizuje niezależnie czy silnik zimny czy ciepły.

Tez sie podepne pod temat...... też obroty tylko na zimnym falują a później jest :cool2: Podejrzewam sonde......

W ub. roku u mnie obroty zaczęły falować. Na początku trochę, tak skakały sobie po ok.1500RPM. A później, to dopiero się zrobiło :duh: zaczęły latać jak szalone i pojawiło się gaśnięcie silnika. Walczyłem z tym ze dwa tygodnie-okazała się padnięta przepływka.

U was może być krokówka, ewentualnie jak wspomniał jarku sonda.

witam ja tez sie podepne pod ten temat, u mnie ciezko stwierdzic kiedy zaczynaja falowac obroty, i na zimnym i na ciepłym raz faluja a raz nie, casami jest tak ze stanie na 1500 czy 2000 obrotów i stoji, zauważyłem tez ze czasami jak podkrece np. do 5000 to strasznie powoli opadaja obroty, czym to moze byc spowodowane?

ewentualnie jak wspomniał jarku sonda.

 

Lukas wydaje mi się że sonda raczej nie ponieważ nikt nie wspominał że silnik szaleje podczas normalnej jazdy.

Jak wiadomo sonda lambda jest odpowiedzialna za skład mieszanki więc gdyby była walnięta to silnik by dostawał złą mieszankę i by szarpało itp.

Najprostrzym krokiem gdy obroty falują jest czyszczenie przepływki.

Lukas wydaje mi się że sonda raczej nie ponieważ nikt nie wspominał że silnik szaleje podczas normalnej jazdy.

Jak wiadomo sonda lambda jest odpowiedzialna za skład mieszanki więc gdyby była walnięta to silnik by dostawał złą mieszankę i by szarpało itp.

Najprostrzym krokiem gdy obroty falują jest czyszczenie przepływki.

 

No też racja, jakoś nie skojarzyłem :duh: Tak czy inaczej jedna opcja mniej do zagadki :dance:

Witam

 

Tak mialem w 318i. Na początku zmieniłem krokowy - i nic to nie dało. Obroty szalaly (spadając mocno) tylko przez 2-3 min po uruchomieniu zimnego silnika. Jeś silnik nieco tylko wystygł (1-1,5 h po jeździe) nieco krócej niż np. po całej nocy.

Okazalo się że przyczyną był czujnik temp silnika (nie czujnik cieczy chłodzącej). Po wymianie - OK

U mnie jak krokowy był brudny, to obroty skakały o mniej więcej 200RPM góra-dół - po przeczyszczeniu wskazówka stoi twardo - minimalne wahania zdarzają się zanim się rozgrzeje. Klimatyzacja niestety powoduje dość duże wahania podczas włączania sprężarki.