silnik ma obroty ponad 1000, dopiero po poruszeniu kablem pod przepustnicą silnik schodzi z obrotów. Co może być tego przyczyną? Czy znów mnie czeka kolejny wydatek? Odpowiedzcie proszę.

silnik ma obroty ponad 1000, dopiero po poruszeniu kablem pod przepustnicą silnik schodzi z obrotów. Co może być tego przyczyną? Czy znów mnie czeka kolejny wydatek?

Kable :wink: pod przepustnicą są dwa, ten wyżej od czujnika położenia przepustnicy, niżej od zawóru filtra węglowego, jeżeli obroty silnika reagują na ruszanie tymi przewodami to wystarczy sprawdzić ich zamocowanie, czy nie są zaśniedziałe lub przetarte, przerwane.

Jest tam także przewód gumowy od wspomnianego wyżej filtra węglowego może łapie gdzieś lewe powietrze i to tyle wystarczy tylko sprawdzić :D

Ps. Dotyczy to Motronica przy Jetronicu nie ma przewodów od filtra węglowego, ale od przepustnicy idą przewody podciśnieniowe (może być nieszczelnośc)