czy dyfer od 525 mozna założyć do 535 i co z półośkami?

[nissan300zx]

witam jestem uzytkownikiem e34 535 i chciałbym załozyc dyfer od 525 12v, gdyz ma przełozenie 3,73 ze szperą wszystko jest ok gdyby nie półośki 535 ma grubsze oraz przeguby wieksze a 525 ma mniejsze czy moze ktos z kolegów ma sposób aby to zmontować? a może podpowie ktoś czy jakaś siódemka czyli e32 ma dyfer z przełozeniami 3,73 lub 3,91? mój mail; [email protected]

[DAREX]

witam jestem uzytkownikiem e34 535 i chciałbym załozyc dyfer od 525 12v, gdyz ma przełozenie 3,73 ze szperą wszystko jest ok gdyby nie półośki 535 ma grubsze oraz przeguby wieksze a 525 ma mniejsze czy moze ktos z kolegów ma sposób aby to zmontować? a może podpowie ktoś czy jakaś siódemka czyli e32 ma dyfer z przełozeniami 3,73 lub 3,91? mój mail; [email protected]

 

3,91 ma E34 M5 i 535/735i automat tez ma 3,91 :)

[Pinczer]

Kup sam dyfer bez półosiek, półośki włóż swoje od 535.

[nissan300zx]

juz sprawdziłem dyfer od 525 nie pasuje do 535 bo ma mniejsze mocowania przegubów a same przeguby tez nie zmienisz [ próbowałem ] bo w 525 mają mniejszy frez od 535, ale z innych zródeł dowiedziałem sie że od e34 530 w manualu stary silnik ma przełożenia 3,73 i wieksze głowy do mocowania przegubów tagże musze takiego szukac wtedy to bedzie dobze jezdzic pozdrawiam i dzieki za odpowiedz

[Pinczer]

Faktycznie zapomniałem a dużych i małych główkach. Skąd masz takie info że w E34 530 były 3.73 mosty? Wg ETK były 3.64.

[DAREX]

Były 3,64 tylko !

Polecam most od 735iA 3,91!