Temat byl juz kilukrotnie poruszany,nawet mam instrukcje do tego jak zrobic to sam,ale tu jest haczyk,poniewaz nie bardzo potrafie sciagnac obudowe od zegaro,jest troszke innej konstrukcji niz ta podana w instrukcji moze,ktos poradzi jak sie za to zabrac?tu obrazek:

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/77f05f6675e48eac.html

a co to za zegary? pierwszy raz widze cos takiego w E38 :shock:

jesli chodzi o predkosciomierz to pokazuje predkosc w milach i kilometrach

widze, ale jakis taki dziwny ksztalt tych zegarow.

wygladaja jak od jakiegos mniejszego auta.

i te przelaczniki swiatel w obudowie zegarow...

po prostu pierwszy raz cos takiego widze.

wlasciwie to przyjrzalem sie swoim i moje wygladaja tak samo :duh:

po prostu na tym Twoim zdjeciu wydawaly mi sie inne.

z tego wniosek, ze mocowanie powinno byc tez podobne...

czyli normalnie tak jak w tej instrukcji czy jakos inaczej,bo sama obudowa do zegarow wyglada inaczej niz na instrukcji,a nie chcialbym niczego popsuc :),co do wygladu zegarow byc moze sa ciut inne dlatego,ze to angielskie auto i ma predkosc w milach i spalanie w mpg

czyli to wersja RHD (kierwonik po prawej stronie)

pewnie to tlumaczy roznice miedzy instrukcja a tym co widzisz.

instrukcja pewnie dotyczy wersji LHD. w RHD musi byc troszke inaczej.