Witam

 

(Zaznaczam od razu,że szukałem ale nie wszystko się wyjaśniło...stąd temat)

 

Obecnie mam BMW E32,735iA 92 rok,"jest na oku" Bmw E32 735iL,chwilowo czysta teoria bo w realu osobiście jeszcze nie widziałem.

 

Przyjechała sobie z Niemiec,trzeba porobić wszelkie opłaty.

 

1.W jakich latach robiono 3,5 litrową E32 w wersji Lang?

 

2.jak wygląda sprawa opłat-tych związanych ze sprowadzeniem,1 rejestracji,1 przegląd itd.

 

3.Czy do takiej LANG wersji spokojnie będzie można przełożyć mój obecny "sprawdzony"silnik i skrzynkę automatyczną-która "odpukać"obecnie jest ok?

 

3.a.Szacunkowy koszt/czas takiej"przekładki" to ...

 

3.b.automatem jeździ się przyjemnie,choć pewnie manual też ma DUŻE PLUSY ale pewnie po przełożeniu samego silnika to instalkę trzeba będzie przeprogramowywać na manuala

 

---TROCHĘ ZAKRĘCONE ale na forum zawsze ktoś wstawia manual w miejsce padniętego automatu,a nie na odwrót...

 

4.Jak wygląda sprawa z instalką gazową,ma wszystkie papiery,co po przełożeniu trzeba będzie odnawiać ewentualnie?+związane z tym koszta...

 

4.a.Szacunkowy koszt powyższej"przekładki" to ...

 

5.Czy 3,5 LANG od KRÓTKIEJ różni się jedynie dłuższym wałkiem,przewodami hamulcowymi,wydechem???

-może inaczej -co w razie potrzeby z części wykorzystam ze swojej krótkiej do długiej ???,a co jest"inne"???

 

6.Jak i co po kolei zrobić z papierkowej roboty ?

 

7.Co z "bajerów"było automatycznie dodawane w LANG wersji ???

 

Powyższe to chyba z grubsza wszystko co mnie interesuje,jeśli pominąłem coś ważnego proszę o info.

 

JACA

do auta jeszcze nie dotarłem,dziwi mnie 1 sprawa czy e 32 735iL może mieć jakiś mocniejszy silnik-może ze względu,że troche cięższe auto???

 

ponoć jest to 173kW-235KM-o co chodzi??? /lub inaczej czy te parametry pasują do jakiekokolwiek e 32 czy są"wyssane z palca"