pomocy..

[dobrychlopak1984]

Jest na forum juz chyba kilkanascie tematow ale zaden nie dal mi konkretnej odpowiedzi.. obecnie posiadam bmw e36 318i ale czasem jezdze przypadkowo innymi autkami .. czesto bmkami , w tematach kilka osob pisalo ze im na 1 lub 2 biegu szarpie tzn jesli nie dodam duzo gazu to ksztusi sie i poprostu czasem jazda na polsprzegle jest niemozliwa.. nawet czasem zastanawiam sie czy ten dzwiek nie dochodzi z obudowy katalizatora.. i mam dziwne wrazenie ze troche sie meczy ten silnik , ze jakis lekko zamulony jest.. napisze moze co mi sie wydaje..

po 1) slysze czasem jakby obudowe katalizatora, jak przy wolnych obrotach wpada w drgania i tak napiepsza.. drrr drrrrr

po 2) no i brak mocy.. mul. czesto nawet z 2 nie mam kopa jak np skrrecam na skrzyzowaniu.. tzn ze widze to tam ze jak trzymma wysokie obroty to nizsze biegi maja moc.. lecz wchodzenie na obroty poprzez 1 bieg na 2 bieg .. w gore uwazam za zamulone.

po 3) wydaje mi sie ze pedal gazu slabo odbija , ze jest jakby taki kapec zdechly .. ze nie popycha mi stopy jak odpuszczam gaz..

 

Zaznaczam ze autko nie jest katowane !!!

A tu napisze co jest nowe :

-wszytkie filtry !!

-swiece, olej ( musze zmienic plyn do wspomag. i nad olejem w tylnym moscie i skrzyni sie zastanawiam ale nie wiem jakie maja byc ?! :( )

-przewody, rozrusznik ostatnio regenerowany tazke pszczola , uklad dolotowy nowe gumy.

 

pomozcie..

[grzechotnik]

Jakiej f-my założyłeś przewody wn?? Acha -czy zagazowałeś swoje żelazo??

[dobrychlopak1984]

przewody NGK, nigdy nie bylo i nigdy nie bedzie zagazowane :)

[grzechotnik]

Czy nie próbowałeś własnoręcznie regulować wolnych obrotów ??

Bądż też czy jakiś fachman nie wsadził tam swoich rączek bo mu się cosik nie podobało w pracy silnika??

[dobrychlopak1984]

autko na wolnych obrotach zachwouje sie tak jak powinno . Tu nie ma zadnego problemu.

[grzechotnik]

Nie kojarzę , w m43 gaz jest na linkę czy elektroniczny , ale jeżeli na linkę to ktoś próbując "podregulować" obroty poruszył regulację ale mikroswitcha dodatkowej dawki paliwa . Aha sprawdż czy wszystkie połączenia osprzętu (przewody podcisnieniowe , odma są szczelnie skręcone obejmami . Najprościej...Na odpalonym silniku odkręć korek wlewu oleju i zobacz jak zareaguje silnik . Jeśli przygaśnie i zacznie nierówno pracować , lub całkiem zgaśnie to jest dobrze , jeśli nie to znaczy , że masz nieszczelny dolot i łapie Ci "lewe" powietrze.

A i jak wygląda zużycie paliwa?? Może się okazać że sonda lambda stanęła i silnik pracuje na złym składzie mieszanki...uffff :wink:

[dobrychlopak1984]

wszytkie elementy dolotu sczelne , nowe, dobrze skrecone obejmami tazke lewe powietrze na 100% odpada. Spala mi 10 w miescie 7-8 na trasie . tazke wyglada ze i z tym jest OK .

[grzechotnik]

Szczerze mówiąc zgłupiałem do reszty , rozumiem , że kopułka i palec równierz wymienione może po prostu za nisko na obrotach jezdzisz ... te silniki lubią spore obroty i na dobrą sprawe tak naprawde jechac zaczynają około 4 tys obrotów...

:mad2:

[grzechotnik]

A wymieniałeś napinacz łańcucha rozrządu ?? Jeśli bedzie łancuch lekko nawet lużny to może byc słabszy trochę , ale wtedy pływał by trochę na obrotach...

[dobrychlopak1984]

łancuch jest OK . wiesz.. obroty to ja lubie , tylko wku*** mnie to jak na jednynce nie moge wolniutko robic manewrow tylko musze pizgac w gaz.. bo szarpie.

[dobrychlopak1984]

wiem ze nie m oge poownywac ale czasem jezdze beemwe 525 td 1999 .. i kurde naarzie mnie nie stac na takiego zeby miec na wlasnosc ale prowadzi sie go superr i problemy z szarpaniem i sprzeglem nie istnieja... ahh . A chcem sie cieszyc z tego co mam ale pod gorke jest heh ;)

[grzechotnik]

Sam jezdże 325td wlasnie z takich powodow . :D Mimo wszystko 1.8 to juz kawalek silnika , wiec nie powinno byc tak zle przy ruszaniu... A mierzyłeś cisnienie na garnuszkach?? tu moze pasc odpowiedz ...

[dobrychlopak1984]

a jak to sie robi ?? powiedz cos wiecej o tym..

[grzechotnik]

Praktycznie w kazdym warsztacie , wykręcają świeczki z silnika w miejsca swiec kolejno przykladają manometr i kręcą rozrusznikiem . Po takim zabiegu otrzymujesz wykresy poszczególnych cylindrów z ciśnieniem spręzania . Porownujesz z danymi z książki i juz wiesz czy ciśnienie jest ok czy cosik nie tak .