Poddalem się wczoraj badaniu technicznemu. Wszystko dobrze, z wyjątkiem analizy spalin. Nie zapamiętałem dokładnych liczb ale przynajmniej 2 wartosci były wyraznie przekroczone. Diagnostyk przepuścił bo widział, ze sa prawie nowe katalizatory. Najprawdopodobniej wiec szwankuje sonda, jedna, obie? Czy oprocz sondy może szwankowac cos jeszcze? Czy sprawność sond się latwo diagnozuje? I wreszcie – jakie sa potencjalne koszty wymiany sondy (x2)?

Juz wiem, ze nowa oryginalna kosztuje ok. 700 a zamiennik Bosch'a 370. Opcja sond uniwersalnych jako ostatecznosc ale to chyba wyrzucanie pieniedzy. Zostaje jeszcze loteria w postaci uzywanych sond, ktorej wcale nie odrzucam - i teraz pytanie czy sonda w e38 dla silnikow benzynowych (2.8, 3.0, 3.5, 4.0) jest taka sama czy musi byc do konkretnego silnika?