Po ulewnych deszczach jechałem sobie moim autkiem. Troche kałuż bylo, ale spoko nic sie nie dzialo. Odpalam na drugi dzien, Pyrka silnik, faluje. Potem sie uspokoilo. Na trasie na nizszych obrotach sie dusił, dopiero kopyto dostawal od 3-4 tys obr. Na LPG jeszcze jezdzi jako tako, na benzynie masakra. Naciskam gaz, to on zwalnia. Na wolnych obrotach pyrka az sie cala buda trzesie. Na LPG wolne obroty ok. I teraz pytanie co zachlapałem? Filtr powietrza profilaktycznie wysuszylem suszarka. Kable WN sciagnalem na noc i wzialem do domu. Dzis zalozylem. Na LPG jest juz lepiej, na benzynie dalej lipa. :mad2:

UPDATE: Zmienilem na próbe kable WN i dalej to samo. Na chwile obecna: zapalam, wolne obroty ok na lpg i benz. Na gazie chodzi troszke lepiej niz na benz, mniej wiecej miedzy 2-3,5 tys obrotow ma zmula. Dławi sie, np jak trzymam równo noge na gazie to chwilami przyspiesza, chwilami sie dławi i zwalnia. Na luzie jak "gazuje" to jest ok. Już nie wiem co mu jest. POMOCY! :modlitwa:

Wejdz pod auto i zobacz na wtyk od sondy lambda. Lubi sie w nim zebrac woda... Rozepnij go w razie potrzeby wysusz i wyszczysc dokladnie.

99% sonda lambda

Gratuluje wiedzy :cool2: Sciagnalem zlaczke od sondy i wylalo sie z niej sporo wody. Na odpietej lambdzie smiga jak strzala. Mechanior u którego korzystalem z kanalu powiedzial ze lambda padla. Mi sie jednak wydaje ze odczekam do jutra niech wyschnie, potem wyczyszcze dokladnie i chyba bedzie chodzic? Bo od deszczu przeciez raczej nie padla :duh:

z sondami tak jest wlasnie, dzialaja dzialaja az tu nagle pyk i juz nie dziala . co ja gadam, z wszystkim tak jest ;-)

 

sonda rozgrzewa sie do ponad 300 stopni i przy kontakcie z woda gwaltownie stygnie, wiec i zmienia swoje wymiary, jak wiesz kazdy material sie kurczy lub wydluza przy zmianie temperatury. to moglo spowodowac jej uszkodzenie. woda niestety nie jest neutralna dla samochodow.