Czy nie bedzie problemu z wymianą automatu na manual,chodzi mi głównie o elektronikę znaczy tempomat ,EML czy te urządzenia nie są jakoś podłączone do pracy z automatem,czy po wymianie na manual tempomat będzie działał?i które piny z kostki od zmiany biegów zmostkować żeby było DRIVE,a które piny do zapalania wstecznego Najlepiej to jakieś fotki prosze z takiej operacji

wystarczy poszukac :search:

 

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=19113&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=manuala

 

zeby samochod odpalil musisz zrobic w kostce mostek w pozycje N lub P - bierzesz miernik i patrzysz ktore 2 piny sa zwarte mechanizmie wybieraka biegow w tych pozycja , to samo ze wstecznym ...

 

w tempomacie trzeba zmasowac odpowiedni pin - zobaczysz na schemacie - na jeden pin jest podawana masa przy wlaczeniu D ...

Ten temat akurat przerabiałem,ale jest tam napisane mało szczegółowo potrzebuje najlepiej jakiś zdjęć z tej operacji lub schematów

opis calej operacji nie byl przewidziany dla laika - kto sie zna choc troche na rzeczy boedzie dokladnie wiedzial o co chodzi ... nie mialem zamiaru i ochoty pisac - " załóż klucz oczkowy nr 17 , nastepnie przekreć w lewo , aby odkrecic srobe ... "

 

pytaj co dokladnie chcesz wiedziec ??

Spoko będę sie martwił jak już wybebesze wszystko

Najlepiej to całą operacje od początku do końca

Acha czy rozrusznik bedzie pasował od automatu ??

cala operacja jest opisana - nie bede pisal wszystkiego krok po kroku bo to maja byc wskazowki ... w calej zmianie nie ma nic skomplikowanego - wiec nie ma sensu pisac pracy doktorskiej na ten temat ...

 

a czemu rozrusznik ma niepasowac - gdyby nie pasowal to napisal bym to w opisie swapa ...