Po wymianie uszczelki pod głowicą - o co może chodzić?

[mgrio]

Witam, sączył mi się olej z pod uszczelki - niewielki wyciek - doszedłem do wniosku że trzeba to zrobić szybko zanim płyn nie wymiesza się z olejem jeśli już się nie wymieszał (1000 po wymianie oleju). Głowica zdjęta splanowana, nowa uszczelka, siwiece ząrowe. Wszystko złożone do kupy bez kolektora dolotowego - auto z bulem po kilku minutach odpala - chodzi równo ale jeden gar jakby nie chodził - okazuje się że na pompie jedna rurka nie dokręcona i cieknie - mój mechanik dokręca rurkę - chodzi już elegancko - gasimy, i dokręcająć profilaktycznie pozostałe klucz mu spada na wtyczkę sterowania z listwy. Rozbieramy sprawdzić czy się nic nie uszkodziło - wsrodku nie ma żadnej płytki modółu itd więc nic się raczej nie uszkodziło kabelki całe. odpalamy auto nie chce z nami gadać........... Luzujemy nakrętki na wtryskach, kręcimy paliwo niestety nie płynie. Na elektrozaworze napięcie 11 i parę V - co się mogło stać?? czy może poszedł elektrozawór czy nastawnik pompy?? Ręce mi opadły - czekam na jakieś sugestie - pozdrówki

[dajan]

jak składaliście to nie dostał się jakiś kabel pod kolektor czy głowice ? kumplowi uszkodzili przy montażu "tylko" jeden drucik ale od rozrusznika........

[mgrio]

nie wszystko złożone ok. nie podpięty był tylko czyjnik ostatni i czujnik z dolotu oraz rórki podciśnieniowe na dolocie a mimo to zapaliła teraz za groma nie chce........ :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: noc nie przespana

[dajan]

no a może małe zwarcie i spalony jakiś bezpiecznik np. z pompki w zbiorniku ?

[maciejek]

A odpowietrzyliście układ paliwowy? Dochodzi paliwo do filtra?

[mgrio]

wiesz coś może w tym być bo - jak dokręcane były rórki to chyba zwarłraz kluczem o rozrusznik ale nie jestem pewien - ale pompka paliwa niby tłoczy - a pompa nie chodzi - wydrukowałem opis bezpieczników ale nie wiem który konkretnie odpowiada za sterowanie tak jak zuważyłem w opisach to w bmkach (to moja pierwsza) jden bezpiecznik odpowiada za wiele zespołów i np halogeny pojawiają się w opisach kilku bezpieczników :?: :?: wydrukował mi muj mechanior z jakiegoś programu który ma na laptopie (może wyrwę coś odniego to wrzucę na stronę)

[dajan]

wiem że jesteś zdenerwowany ale napisz jaki model e34 ? e39?

[mgrio]

sorki faktycznie nie podałem modelu :mad2: co do nerwów to fakt wkurzyłem się na maksa - 525 tds -95 r turing

[mgrio]

jeszcze jedna sparawa - kontrolka wtrysku gasnie normalnie ale jak się go kręci tak z 10-15 sek mróga

[dajan]

czyli e34 . mruga pewnie ze względu na spadek napięcia . a świece grzeją ? bo to wszystko powiązane , czujniki ciśnienia oleju itd?

[mgrio]

swiece grzeją, kontrolka oleju gaśnie na pierwszy żut oka wszystko ok tylko nie daje paliwa - może to tylko elektrozawór - innej koncepcji nie mam - w poniedziałek będziemy patrzeć

[dajan]

na lewym błotniku masz filter paliwa jak zdejmniecie tą końcówkę co idzie do pompy wtryskowej to wystarczy włączyć zapłon (bez rozrusznika) i musi lecieć paliwo z filtra . jak nie leci to szukaj bezpiecznika chyba że pompa miałeś już prędzej zepsuto

[mgrio]

tak robiliśmy, paliwko leci - a z pompy nie wychodzi

[dajan]

no to jedynie pozostało życzyć powodzenia bo nic już nie wymyśla (zrobiłem TDSem prawie 60000 km BEZ AWARYJNIE i sprzedałem bo bałem sie tych właśnie niespodzianek)

[mgrio]

wmienię jutro elektro zawór i zobaczymy - a jak nie pomoże to laweta i serwis bosha :cry: :cry: :cry: :cry:

[dajan]

mogliście jeszcze spróbować po nim poklupać bo one zacinają się od opiłków a nowy jak petałem kiedyś 400zł zresztą jak go wykręcicie to go wyczyścicie

[mgrio]

wykręcimy i zobaczymy na stole czy się otwiera - na allegro widziałem w granicach 50 zł.

[dajan]

jak miałem kiedyś zapał to pytałem o nowy ale cena mnie ostudziła . jak dasz mu +12V to musi cykać

[mgrio]

wyjąłem dzisiaj zawór - wyszła głowiczka a za nią czarny tłoczek czyli w dwóch częściach (nie wiem czy tak ma być) złożyłem do kupy i jak podłączę pod prąd to działa ale po ponownym złożeniu i wsadzeniu do pompy dalej nie pali

[mgrio]

podpowie ktoś z tym zaworem - czy jak się rozpada na dwie części to jest uszkodzony czy tak ma być?

[dajan]

to mogłeś spróbować założyć bez środka i zapalić . ja nie widziałem jak on wygląda w środku

[mgrio]

kurde fakt dzięki dajan - tak na szybko przy niedzieli wpadłem oddać samochód "zastępczy" i przy okazji odkręcilismy ale o tym nie pomyślałem :mad2: :wink:

[dajan]

tylko nie miej pretensji że jak zapali to będziesz musiał czekać aż wypali całe paliwo z baku :D

[mgrio]

jestem skłonny zalać jej jeszcze do pełna :D :D :D :D aby tylko odpaliła :cry: :cry: :cry: fuck niezręczna sytuacja bo koleś który to robił to wsumie dobry znajomy ale dał ciała jestem na 100 % pewien że tym zwarciem zwalił nastawnik pompy jeśli tylko i ktoś te koszt poniesie ale puki co będę stawiałna zawór.....

[dajan]

i tak to jest ze znajomymi mechanikami jak mu nie patrzysz na ręce to sknoci i nic nie powie a jak patrzysz to znowu mu się trzęsą no i coś coś mu tam zawsze z nich wypadnie