Witam

Od miesiąca mam problem z autem rano jak odpalam go to ma obroty rzędu 2000 albo więcej na biegu jałowym lecz gdy się rozgrzeje spadają do około 1000 obr. Nie wiem jaka jest tego przyczyna

Może ktoś mi pomoże proszę

:modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa:

:mad2: :mad2: :mad2: :mad2:

witam mam taki sam problem tylko ze mi procz tego czasem gdy jade i wrzuce na luz obroty faluja ktos na forum mowil ze to czujnik polozenia przepustnicy musze to sprawdzic.

 

 

 

 

 

http://img402.imageshack.us/my.php?image=90001978ix3.jpg

dokladnie ma takie same objawy więc też sprawdze tan czujnik a ile on kosztuje?

Witam

Pamietajcie koledzy o tym,ze przepustnica na jalowym musi byc zamknieta!!To podstawa dalszych poszukiwan.

Nowy TPS kosztuje w granicach 300 pln :( Ale mozna kupic uzywkeza 70-80 pln.

pozdrawiam

Dziękuje za info tak myślałem że nowe to sporo kasy więc jutro poszukam jakiegoś dobrego szrotu i zapytam ile kosztuje

witam to jeszcze raz ja

czy musze rozkręcić połowe kolektora ssącego żeby dostać się do tego czujnika położenia przepustnicy :?: :?: :?:

Witam

Zdejmij przepustnice,jezeli chcesz wymienic.

pozdrawiam

witam to jeszcze raz ja

czy musze rozkręcić połowe kolektora ssącego żeby dostać się do tego czujnika położenia przepustnicy :?: :?: :?:

 

W M43 jest na bezpośrednio przepustnicy - od strony zewnętrznej (od razu go widać) - wydaje mi się, że w M40 jest podobnie. Tylko u mnie były śruby zapieczone i do tego strasznie lipne - na śrubokręt krzyżowy - od razu się wyrobiły i musiałem nacinać pod płaski.