Witam!

Oddalem wczoraj auto do mojego mechaniora na wymiane oleju i sprawdzenie hamulcow.

Dzisiaj do niego dzwonie zeby sie zapytac jak tam moja bestia i slysze ze uszczelka pod glowica jest do wymiany.

I teraz sie zastanawiam czy moze mnie nie laduje w konia.

Robie u niego auto nie pierwszy raz i zawsze bylo wszystko ok o jakimkolwiek naciaganiu nie bylo mowy.

Jakis yydzien temu auto stracilo tak jaby troche wigoru, moze od tego??

I druga sprawa czy mozliwe ze jak stalem w korkach i wskazowka od temp pare razy doszla do tej ost bialej kreski i silnik sie przegrzal???

jak byla na ostatniej kresce to sie nie przegrzal - ale to ze tam doszla to moze byc wina uszczelki pod glowica ( albo pekniecia samej glowicy )

 

zapytaj go na podstawie czego postawil taka diagnoze

Glowica podobno nie jest peknieta. Znalazl gdzies podobno wyciek plynu chlodzacego. A to ze temp tak wysoko dochodzila to bylo wina visca.

Dacie wiare?? W grudniu wymienilem visco na nowe(BEHR) i okazalo sie ze kupa bo jak fachowiec zalozyl mi swoje(zblokowane na stale) to temp stala caly czas w pionie i ani drgnela dalej.

 

PS co warto zrobic\sprawdzic przy okazji robienia uszczelki??

glowice oddac do planowania i sprawdzenia szczelnosci ... zobaczyc w jakim stanie jest walem , prowadnice zaworowe, uszczelki trzonkow , lancuch itp