Pytanie do znawcow

[Prozny]

Witam Kolegow i mam pytanie.Mam teraz do kupienia E34 518i touring 113PS.Auto z roku 94,zielony metallic.Nie drasnieta tylko troche zaniedbana w srodku i tylne hamulce do roboty i tlumik.Cena 900e.Oplaca sie.Jezdzi to z tym silnikiem????Z gory dzieki za odpowiedzi.

[jakub]

Silnik M40 czy M43?

Zwyczajny samochód do przemieszczania się, jeśli M40 to niespodzianek może być więcej niż tłumik i hamulce.

[TOMEK77]

Witam.W bmw 518 e34 byly silniki m43,nie monowali m40, a 900 e to dobra cena :cool2:

[Prozny]

Niestety nie wiem jaki to typ silnika bo dostalem od kolegi linka do strony.I sorki to nie zielony tylko czarny metallic :cool2: Jest nawet spoko wyposazona.Chyba ja wezme na handel.Motor troche malawy.Ma ktos taka z kolegow????Jak ona jezdzi????Aha.Ma 198tys przebiegu.

[jakub]

Witam.W bmw 518 e34 byly silniki m43,nie monowali m40, a 900 e to dobra cena :cool2:

 

Mylisz się kolego, m40 niestety łatwiej spotkać w 518i niż m43

[puchatek26]

moim zdaniem, 2.0litry w tej budzie to troche za malo,a 1.8 to juz totalne nieporozumienie :duh: Fakt ,faktem,ze cena 900euro jest dobra za ten samochod, choc jesli jest wyswiechtana w srodku ,i cos tam jeszcze jest do roboty,to moze tam jest troche wiecej niz 198tys.naklepane :mrgreen:

[Varrol]

Mnie też się wydawało, że nie było E34 na M40 - ale 113PS to chyba właśnie M40 miał, bo M43 ztunningowali do 115PS...

 

A jak jeździ - patrząc po tym jak jeździ moje 1.8 w trójce - słabo - można normalnie jeździć, ale o jakichś tam szaleństwach lepiej zapomnieć.

 

900 Euro - nieźle - chyba, że skarbonka i się kwota podwoi - bo i tak też może być.

[Prozny]

Doszly mi nowe zdjecia.Koledzy dopisali i na priv dostalem wiadomosci,ze autko jednak jezdzi mimo tak malego motoru.W srodku jest zadbana tylko fotel kierowcy ma dziure wygryziona przez psa:))Ostateczna cena 750e.Raczej ja zabiore.Dzieki za odpowiedzi.

[piodar]

M43 montowane było od 1995 roku :wink:

[TCQ]

moim zdaniem, 2.0litry w tej budzie to troche za malo,a 1.8 to juz totalne nieporozumienie :duh:

 

 

Szczerze powiem że jak miałbym wybierać miedzy 2.0 a 1.8 to jednak został bym z 1.8, jedzie jak Omega B 2.0 16V, a pali w sumie nie wiele. Do przemieszczania się auto całkiem godne polecenia. A i racja były silniki M40 na które trzeba uważać ;)

[Prozny]

Dzwonilem dzis do goscia i okazalo sie,ze z hamulcami jest to,ze klocki sie wydarły,tlumik do wymiany ale okazalo sie,ze po odpaleniu zaworki klepia.Twierdzi,ze mechanik powiedzial,ze to kwestia wyregulowania.Na cieplym wszystko ok.Z tymi zaworami to moze byc cos powazniejszego????

[Jarek15]

Raczej jest tam silnik M40 u nas jeden gościu ma taki tez w 5 ale jak na sprzedaż to go nie radził bym brać bo ciężko będzie ci sie go pozbyć chyba że ktoś weżnie go kto sie nie zna na BMW a cena nawet dobra ale wybór należy do ciebie a i te jeszcze zawory klekoczące standard prawie w M40 ten silnik to porażka w tej budzie :duh: :duh: :mrgreen:

[Prozny]

Chyba zaryzykuje.750e to nie fortuna.A z tymi zaworami klepiacymi to droga zabawa????

[Jarek15]

Poczytaj w Mechanice dużo tego było nie powiem ci bo jeszcze mi nie klekoczą

[TCQ]

Chyba zaryzykuje.750e to nie fortuna.A z tymi zaworami klepiacymi to droga zabawa????

 

Jak sam sobie zrobisz i poszukasz tanio używanych cześci to około 200 - 250zł. Jak oddasz gdzieś to majątek ;) Nie da się tego wyregulować, jest to wada M40, doczytaj na forum.

[Prozny]

Dzieki Koledzy :cool2: :cool2: :cool2: