Niedawno kupilem drugie e39 528 z 97r,jak kupilem sprawdzilem olej,bylo na polowie stanu,przejechalem jakies 400 km,i chcialem zmienic olej,i wtedy przezylem szok,bo na bagnecie niebylo sladu oleju,zmienilem olej na semi-symtetik(mobil1)i po nastepnych 250km,znowu brakowalo jakies 2litry.Auto okoazalo sie ze puszcza chmure z rana jak odpale,a pozniej nic,zmienilem uszczelniacze na zaworach,uszczelke itp,i dalej bierze olej,to jest moja druga 528,wiec wiem ze mocy tej niebrakuje,pali na dotyk,nigdzie niecieknie,a olej ubywa.Czy ktos mial juz taki przypadek,jesli tak to prosze o pomoc.

Jeśli już wymieniałeś uszczelniacze i jesteś pewny że to dobrze zrobiłeś pozostały ci tylko pierścienie do przeglądu. Na forum znajdziesz faq jak zrobić test pierścieni przed rozbiórką silnika.

Dzieki sprawdze :cool2:

A tak się jeszcze zapytam, nie wydarł Ci się check control, że mało oleju masz?

No wlasnie to tez jest dziwne,ale sie nie zaswiecil,ani poziom ani cisnienie.

I niemylisz sie tak powinno byc,ale niebylo.

Po podlaczeniu do komputera niewychodza zadne bledy,dziwna sprawa.

Wiesz co, u mnie ostrzega o niskim stanie zanim poziom zejdzie poniżej dolnej kreski na bagnecie. Zdarza się to w prawdzie bardzo żadko, ale jest. Albo masz uszkodzony czujnik albo na przykład nie wciskasz bagnetu do końca i masz wrażenie, że ubywa oleju. No nie wiem, co Ci poradzić. Ten silnik, żeby żarł tyle oleju, co twierdzisz, to chyba nie powienien mieć pierścieni w ogóle. Odkręć jeszcze korek wlewu i go posłuchaj, czy wali spalinami? Plam pod autem nie masz?

Plam niemam,po wymianie uszczelniaczy troche sie uspokoilo,ale dalej ubywa,ciekawe zjawisko jest ze jak jest ciepla to sie nic niedzieje,przy okolo 5000 obrotow pusci delikatnie czarna chmurke i to wszystko,ale jak postoi cala noc to przy odpaleniu przez ok 10s puszca bialo-niebieskie obloki.Wiem smieszne,ale prawdziwe!!!

Aha cisnienie na cylindrach jest OK,wiec moze cos dalej sie dzieje z uszczelniaczami.