ciśnienie w kołach e38

[robertzpoznania]

witam mam pytanie dotyczące cisnienia w kołach do e38, przód 255/40/20 tył 275/35/20 , w książce jest tylko do felg 16 i 18

 

pozdrawiam

[Marcin978]

ja mam 19 i pompuje chyba 2.5

[robertzpoznania]

mnie interesują wartości dokładne,czy naprawdę nikt nie wie?

[pan.boczek]

jutro popatrze w katalogu AC-Schnitzer'a, ktory mam w pracy.

tam podaja wartosci cisnienia dla roznych rozmiarow ogumienia.

zobacze, czy bedzie tam taki rozmiar jak Twoj. dam znac jutro.

[pan.boczek]

no niestety, nie ma tam takich danych :(

ja mam ogumienie 255/45R18 i 285/40R18 i pompuje

odpowiednio 2,5 i 2,8.

[robertzpoznania]

dane są napewno w katalogu alpiny-niestety nie mam dostępu do tego,a felgi mam właśnie alpiny 20`

 

pozdrawiam

 

p.s.

moze ktoś z klubowiczów ma katalog alpiny

[maney 81]

Witam, ja mam 19 cali i pompuje tak jak w książce kazali, skoro niema różnicy w ciśnienieniu na 16 calowych i 18 calowych kołach(według mojej instrukcji obsługi) to doszedłem do wniosku że 19'stki trzeba tak samo pompować czyli 2.0 przód i 2.2 tył. Ale jeśli ktoś ma inne dane to chętnie się dowiem, mam oryginalne felgi z E66 19cali, 245/45/19 przód i 275/40/19 tył-chyba ale napewno oryginały, kupiułem nówki w zeszłym miesiącu. Pozdr.

[pan.boczek]

z tego co ja wiem, to im nizszy profil tym pompuje sie wieksze cisnienie.

podobnie im szersza opona tym cisnienie wieksze.

w/g instrukcji oryginalne kola 235/60r16 powiniwnem pompowac 2,4 przod, 2,6 tyl (zimowki 2,6 i 2,8). teraz majac 255/45R18 i 285/40R18 i pompuje odpowiednio 2,5 i 2,8. fakt - wielka roznica to nie jest, ale jak ktos chce byc dokladny, to powinien dotrzec do informacji jak liczyc cisnienie przy danym rozmiarze ogumienia dla danej masy pojazdu i typu napedu.

[maney 81]

A może ktoś poprostu ma info jakie powinno być ciśnienie w e66 na oryginalnych 19' ? Będzie to zawsze jakiś punkt odniesienia.

[Marcin978]

Witam, ja mam 19 cali i pompuje tak jak w książce kazali, skoro niema różnicy w ciśnienieniu na 16 calowych i 18 calowych kołach(według mojej instrukcji obsługi) to doszedłem do wniosku że 19'stki trzeba tak samo pompować czyli 2.0 przód i 2.2 tył. Ale jeśli ktoś ma inne dane to chętnie się dowiem, mam oryginalne felgi z E66 19cali, 245/45/19 przód i 275/40/19 tył-chyba ale napewno oryginały, kupiułem nówki w zeszłym miesiącu. Pozdr.

 

na atostrade to moze i ok, ale na pewno to jest za niskie cisnienie na miasto, o duzo za niskie

 

2.5 to minimum na tych felgach i oponach

poza tym to co za roznica czy nowki czy oryginaly?? :)

 

ja pompuje 2.5 na tyl i przod, mam takie same opony i felgi od e65

[maney 81]

poza tym to co za roznica czy nowki czy oryginaly?? :)

 

No dla ciśnienia to żadna ale nie pamiętałem jaki to dokładnie rozmiar miało to zasugerować że są to koła od najnowszego modelu, a najnowszy model ma może inny rozmiar niż ten trochę starszy.... :oops: No dobra, przyznaję, chciałem się publicznie pochwalić moimi NOWYMI super wypasionymi felgami :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: pierwszy raz w życiu mam takie wilkie koła w osobówce są poprostu zajefajne na maxa i w końcu moja siódema wygląda naprawdę extra :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Wiem, wiem jest to trochę w dresowym stylu ale naprawdę po zakupie e38 i teraz tych kół wstąpiła we mnie dusza cynka, uwielbiam się wozić moją siódemą i nic na to nie poradzę, przepraszam....

[Marcin978]

mam takie same fele i opony, jesli mowisz o sloneczkach z e65

 

znam to uczucie :)

[pan.boczek]

mam takie same fele i opony, jesli mowisz o sloneczkach z e65

 

znam to uczucie :)

 

a jak wyglada sprawa z ET? odsadzenie pasuje do budy E38?

kola sa rowno z obrysem, czy chowaja sie pod blotnik?

moze wrzucicie jakies fotki?

[maney 81]

mam takie same fele i opony, jesli mowisz o sloneczkach z e65

 

znam to uczucie :)

To cieszę się że nie tylko ja tu taki jestem.... :lol:

[maney 81]

a jak wyglada sprawa z ET? odsadzenie pasuje do budy E38?

kola sa rowno z obrysem, czy chowaja sie pod blotnik?

moze wrzucicie jakies fotki?

No więc z tego co pamiętam to tylna felga ma 10 cali i et23 jest wpasowana co do milimetra i to dosłownie bo jak z jednej strony lekko mi wyskoczyło to plastikowe nadkole z tego gzymsu w który wchodzi w błotniku to już były ślady na oponie..., a z przodu z kolei miedzy szczytem koła, a mcpersonem jest ok 3-4mm(nie można wcisnąć czubeczka palca nawet), zrobiłem na tych kołach ok 5tyś. km i nie ma śladów nienormalnego zużycia. Moim zdaniem jest to absolutne maximum które wchodzi do BMW, każdy następny, większy rozmiar felgi musi nieśc za sobą obniżenie profilu opony, koła są i tak o wiele większe niż seria co niesie za sobą przekłamania w liczniku przebiegu(a to daje wrażenie sporego zwiększenia spalania) jak i prędkości, odczuwalny spadek dynamiki(mam 3,0 V8 motor). Teraz zastanawiam się czy nie zmienić przełożeń w dyfrze i tu pojawia się pytanie czy ma ktoś dane dotyczące przełożeń tylnego dyfra w różnych wersjach silnikowych?

[pan.boczek]

przy zmianie opon mozesz zalozyc gumy o nizszym profilu tak zeby srednica kola byla taka sama jak oryginalna. wtedy przeklaman i spadku dynamiki juz nie bedzie.

[Marcin978]

u mnie sie chowa idealnie, nic nie obciera nic nie wystaje, zero problemow

moze mam inne et, bo jak przegladalem katalogi zamiennikow to byly te 19stki z roznymi et wlasnie

 

moze sa rozne rodzaje

 

albo inne bylo zawieszenie w starych e38, bo z tego co widze to 730 mialo wezsze opony w standardzie

 

ale ja mam oryginaly

 

opony mam z tylu 275x40x19

z przodu mam 245x45x19

 

jedze juz 2 lata prawie na takich oponach, mam nowy, 2 komplet opon juz

 

co do przeklaman to roznica sa takie:

 

standart w wiekszych silnikach e38 to: 235/60 R16 średnica=688,4 mm

a 245x45x19 średnica=703,1 mm

 

14,7mm roznicy w srednicy

 

czyli niecale 8mm auto stoi wyzej

 

i te rzekome przeklamania sa pomijalne

lub nawet nie istnieja nie zauwazylem zeby byly jakies przeklamania

przy uzyciu gps albo przejzdzajac pod radarem

 

 

co do tego czy z przodu mozna wcisnac palca to pewnie zalezy jaki kto ma palec :) ale tam jest guma, oslona amortyzatora i ja tam palec wciskam spokojnie ale nic poza tym, nawet zaraz jak zalozylem nowe opony

 

dlatego jazda na takich felgach np po blocie konczy sie starciem tej gumy ochronnej

Edytowane 9 Marca 2007 przez Marcin978

[robertzpoznania]

-------

no niestety, nie ma tam takich danych

ja mam ogumienie 255/45R18 i 285/40R18 i pompuje

odpowiednio 2,5 i 2,8.

 

--------

 

masz za niski profil do tych felg powinno byc 50 z przodu i 45 z tyłu

[Marcin978]

no, taki profil to jest w e39 :)

[pan.boczek]

-------

no niestety, nie ma tam takich danych

ja mam ogumienie 255/45R18 i 285/40R18 i pompuje

odpowiednio 2,5 i 2,8.

 

--------

 

masz za niski profil do tych felg powinno byc 50 z przodu i 45 z tyłu

 

to jest dokladnie taki sam profil (pisze tu o srednicy calego kola) jak na oryginalnych kolach w E38.

przeliczylem to przed zakupem nowych kol.

[Marcin978]

aa, fakt, bo sa bardzo szerokie

 

to profil jest dobry

 

nie za szerokie?

[pan.boczek]

nie za szerokie?

 

nic a nic. nic nie obciera, a wygladaja zajefajnie :8)

[robertzpoznania]

powtarzam ze masz za niski profil dla felgi 18,ja mam profil 40 z przodu dla opon 255 na 20 cali, dla felg 18 powinoo byc 50 z przodu i 45 z tyłu

ten profil co masz ty to jest do felg 19 cali

 

jak nie wierzysz na słowo zadzwon np do aso bmw

 

 

pozdrawiam

[robertzpoznania]

powtarzam ze masz za niski profil dla felgi 18,ja mam profil 40 z przodu dla opon 255 na 20 cali, dla felg 18 powinoo byc 50 z przodu i 45 z tyłu

ten profil co masz ty to jest do felg 19 cali

 

jak nie wierzysz na słowo zadzwon np do aso bmw

 

 

pozdrawiam

[Marcin978]

a po co aso? wystarczy przeliczyc i porownac srednice standardowych

 

ten profil wyjdzie dobry

 

http://www.opony.com.pl/opony/opony_zamienniki.asp

 

a twoje 20 cali 255 i profil 40 to na bank jest zdecydowanie za wysoko, to jest wyzej niz 245x45x19 nawet, zastanawiam sie jak to wlozyles, chyba ze zalozyles juz stare opony o te pare milimetrow :)

 

czyli u ciebie srednica jest 712mm

a standardowa jest 688.4

 

czyli jest wiecej 23,6mm!

wiec to u ciebie jest nieprawidlowo, i to znacznie - 3,3% roznicy w gore

 

w przypadku 255x45x18 mamy 686.7, - 1.7 mm mniej

w sumie pomijalna roznica i mozna powiedziec ze to jest idealnie jak fabryczne opony