Witam wszystkich

Mam pytanko. W BMW 318TDS zauważyłem iż z AGR-u kapie mi olej na alternator. Są tam dwa króćce. Jeden jest połączony przewodem ze sterownikiem AGR-u. Natomiast nie wiem z czym połączyć drugi kruciec z którego kapie olej na alternator. Założyłem prowizorycznie na niego rurkę i skierowałem na dół silnika. Wydaje mi się iż powinien być z czymś połączony.

 

pozdrawiam forumowiczów

Artur

Edytowane 19 Lutego 200719 l przez Artur M.

Posiadacze 318 TDS-ów. Czy nikomu się nie chce zajrzeć pod maskę i mi pomóc.

hmm

chodzi ci o to

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CF51&mospid=47459&btnr=11_1461&hg=11&fg=40&hl=4

u mnie też jest tylko jeden wężyk a drugi to jakieś odpowietrzenie i nic nie mam tam podłączone...............

a jak kapie olej to pomyśl skąd on się wziął w zaworze EGR ??

Odkręć rurę od dolotu tą srebrną i zobacz czy jest tam olej bo jak jest za dużo to nie dobrze.............. bo to znak iż turbinka przepuszcza olej do intercolera i ciśnie olej do intercolera i dolotu.............

pozdrawiam Tomek

Szukałem tego zdjęcia i szukałem :D

Tak chodzi mi o ten właśnie element. A więc nie ma tam żadnego przewodu?

 

Kiedyś ktoś napisał tylko nie mogę tego znależć iż na króciec ten był zakładany przewód spływowy oleju do specjalnego korka w przednim deklu rozrządu, aby olej mógł spływac, lecz żeby nadal panował w nim swobodny ruch powietrza tyle że panujący w układzie korbowym silnika. Ale ni cholery nie wiem gdzie to może być. Może u mnie tego nie ma.

 

A więc pozostaje mi rozebrać i wyczyścić. Zobaczę co to da.

wiesz ja oglądałem kilka Tds i tam żadnego wężyka nie było tylko ten jeden od AGR .............

a co do oleju to nie powinno być go w dolocie no może śladowe ilości bo jak jest go dużo to coś nie tak jest turbina przepuszcza olej ..........

a jak zużycie oleju i czy autko dymi ??

pozdro Tomek

Tego oleju to nie ma za dużo. Czasem kropla spadnie ale najgorsze że prosto na alternator.

Samochód nie dymi no chyba że ostro wcisnę ale to mi się żadko zdarza. A z olejem jest tak że dolewam miedzy wymianą około 7-miu setek na 15 tysięcy. To chyba przyzwoity wynik?

hmm troszkę ji bierze ale nie jest to dużo ..................

moj tak do 0,3-0,4 l na 10000 km ale to turbo więc zużycie oleju to rzecz normalna

wyczyść ten zwór i ta rurę powinno pomóc :)

wymieniasz olej co 15000 km ??

bo szczerze to ja co 10000 km

olej Castrol DieselMagnatec 10W-40

pozdro Tomek

Olej wymieniam ja mi cegiełki gasną. Co ile gaśnie jedna cegiełka?

Ja zalewam go Texaco syntenycznym.