Na kablu łączącym 4 cylinder jest za pomocą obejmy plastikowej zamocowany dodatkowy kabel jakiegoś czujnika. U mnie ta obejma nie trzyma się w jednym miejscu kabla tylko można nią jeździć po całej jego długości. Mam pytanie czy to powinno tak być, czy nie powinno być to zamontowane na stałe ?

No powinna jezdzic po kablu bo przy wymianie kabli WN musisz go zdjac. U mnie tez sie przesowa ale jego miejsce jest blisko kopolki..tak przynajmniej jest u mnie i ja nie mam plastykowej obejmy tylko gumowa i moge nim jezdzic po calym kablu ale trudno jest go przesunac.

 

Pozdro

OK dzięki za info, wymieniłem dzisiaj kable na NGK, autko chodzi dużo lepiej, bardziej żwawo reaguje na dodanie gazu, obroty się prawie wyrównały... ale nie wiem jak zamontować ten czujnik (impulsator?) żeby niczego nie uszkodzić... znalazłem ten temat:

 

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=18483&highlight=impulsator

 

jednak link do instrukcji jak to zrobić nie działa, jeśli ktoś już to robił na kablach NGK i wie jak to zrobić to proszę o pomoc. Oczywiście czujnik znajdował się na 6 cylindrze, a nie na 4 :duh:

Mam tu cos mniej wiecej jak to zrobic

 

http://bmwe32.masscom.net/sean750/Replacing_sparkplugWiringV12/ReplacingSparkPlugWireSet_V12.htm

 

Ja kupilem kable Janmora i z przelozeniem czujnika niemialem zadnych problemow, wystarczylo troche WD-40 i fajka zeszla bez problemu. Ale jak jest w NGK to niewiem...powinni dac jakis opis tego :?

Dzięki za linka. Założenie czujnika okazało się dziecinnie proste:) Najpierw trochę oleju silikonowego pod osłone gumową wtyczki od strony aparatu zapłonowego, podważyć śrubokrętem i zsunąć całkowicie, następnie odkręcić końcówkę i gotowe :mrgreen: