Witam wszystkich, zwracam się do was z pytaniem dot. poprawności zamykania się drzwi kierowcy w waszych autach.

Krótka historia:

w kwietniu odebrałem swoje X1 xdrive23i. Od samego początku zauważyłem, że drzwi kierowcy ciężko się zamykają tzn. do ich zamknięcia trzeba użyć zwiększonej siły. Przy zamknięciu z normalną siłą zamek nie zatrzaskuje się prawidłowo – po zamknięciu drzwi i pociągnięciu za wewnętrzny uchwyt drzwiami można poruszać.

Na początku aż tak się tym nie przejmowałem, ponieważ mówili, że to kwestia niewyrobionych uszczelek, ale nie dało mi to spokoju wiec udałem się do serwisu:

17.06.2026 r. – zgłoszono problem z zamykaniem drzwi kierowcy. Po wykonanej naprawie drzwi zostały wyregulowane zbyt wysoko. Obecny szum powietrza podczas jazdy.

22.06.2026 r. – wysokość drzwi została skorygowana, co częściowo poprawiło sposób ich zamykania, jednak drzwi nie były prawidłowo spasowane względem drzwi tylnych, co skutkowało nieprawidłowym licowaniem elementów nadwozia. Szum powietrza podczas jazdy.

26.06.2026 r. – przywrócono prawidłowe spasowanie drzwi względem nadwozia, jednak ponownie występuje pierwotny problem polegający na konieczności używania nadmiernej siły do ich zamknięcia. Brak szumu.

Czy komuś przydarzyła się podobna sytuacja? Co mam zrobić w tej kwestii? Jest to bardzo kiepska sytuacja z uwagi na to, że byłem tam już trzy razy i będę musiał jechać kolejny.

U mnie akurat sytuacja właśnie się pojawiła. X1 w lipcu skończy dwa lata a po zimie trzeba trzaskać drzwiami kierowcy. Szczególnie wkurzające jak w stojącej obok X5 jest domykanie drzwi. Pewnie w następnym tygodniu rozpocznę procedurę wizyt w serwisie i dam znać.

Daj znać, jestem ciekaw co Ci powiedzą.

Wydawałoby się, że to prosta sprawa, a jakoś serwis nie może sobie z tym poradzić. Wydaje mi się, że w moim przypadku winę ma sam zamek. Za tydzień jadę na wymianę oleju i ponownie zgłaszam problem z drzwiami.