Zwrotnice przednie - luzy.

Przy wymianie przekładni kierowniczej odkręcałem drążki kierownicze (końcówki). Po zakończeniu wymiany tejże przekładni, końcówki drążków dokręcałem standardowo do oporu. W jednej dokręcany trzpień doszedł do końca i się zblokował, a w drugiej obracał się. Próbowałem zablokować go kluczem torx, ale nie utrzymał naporu klucza na nakrętkę.

Wyjechałem z warsztatu późno z nadzieją, że "może będzie dobrze". Niestety nie było dobrze. Przy najeżdżaniu na spowalniacze, słyszalny był stuk. Na podnośnik wróciłem po kilkunastu dniach. Próbowałem dokręcić tę końcówkę drążka, ale nakrętka ani drgnęła. Klucz ze sporym przedłużeniem. Przy dokładnym przyjrzeniu się zauważyłem jasną cienką obwódkę wokół trzpienia. Domyślam się, że tam jest luz. Dziś już nie miałem czasu rozkręcać to, ale chyba muszę się rozglądać za nową zwrotnicą, a może i dwoma.

Sam dłubię przy swoich autach od lat i nie jeden wahacz czy drążek wymieniałem. A tu taka niespodzianka!

Czy ktoś z Was miał podobny przypadek?