Witam,

Mam pytanie do użytkowników X1. Noszę się z zamiarem zakupu nowej X1 23i. Będę robił bardzo małe przebiegi roczne, oscylujące w granicach 3000km. Dojazd do pracy 6km i powrót do domu tyle samo. Samochód czasami stoi 6 dni pod chmurką, czekając jak wrócę z pracy. Start/Stop będzie zawsze wyłączany, tak jak to robię z rodzinnym X5 (tutaj przebieg po pierwszym roku 12k = brak problemów z baterią).

Czy macie problemy z naładowaniem akumulatorów, i jeśli dochodziło do ich wymiany to po jakim czasie?

Dzięki!

https://www.bmwklubpolska.pl/forum/topic/226506-akumulator-rozruchowy/?&_rid=177517#findComment-2436821https://www.youtube.com/watch?v=bIqDU9sQwT8&pp=ygUIY3RlayBibXc%3D

 

Spójrz na ten wątek ->  Jeśli masz stały dostęp do gniazdka, to kup sobie CTEKa i od czasu, do czasu doładuj akumulator. 

https://www.bmwklubpolska.pl/forum/topic/226506-akumulator-rozruchowy/?&_rid=177517#findComment-2436821

 

Odpada. Mieszkam w bloku. Raz doładowywałem X5 po rozładowaniu aku po wizycie na zakładaniu PPF, to miałem wizyty od lokatorów z pytaniami, czy mam zgodę administracji (a miałem) i że oni nie będą płacić za ładowanie mojego samochodu...

Warto uświadomić sąsiadom, że pełne doładowanie akumulatora to koszt maksymalnie ok. 2 zł – więcej pochłania samo oświetlenie w garażu, które świeci się bez przerwy.

Z własnego doświadczenia: kiedy auto częściej stało niż jeździło, iDrive zaczął pokazywać komunikaty o niskim stanie akumulatora i ograniczał działanie systemu na postoju. Kilkudniowe przerwy dodatkowo pogarszają sytuację, bo elektronika BMW pobiera prąd nawet przy wyłączonym silniku.

W dniu 16.11.2025 o 08:16, Yogipol napisał(a):

Witam,

Mam pytanie do użytkowników X1. Noszę się z zamiarem zakupu nowej X1 23i. Będę robił bardzo małe przebiegi roczne, oscylujące w granicach 3000km. Dojazd do pracy 6km i powrót do domu tyle samo. Samochód czasami stoi 6 dni pod chmurką, czekając jak wrócę z pracy. Start/Stop będzie zawsze wyłączany, tak jak to robię z rodzinnym X5 (tutaj przebieg po pierwszym roku 12k = brak problemów z baterią).

Czy macie problemy z naładowaniem akumulatorów, i jeśli dochodziło do ich wymiany to po jakim czasie?

Dzięki!

Jeżeli nie zrobisz dużej trasy raz na miesiąc i pojazd stoi w garażu albo pod chmurką, jeszcze w zimie, to system potrafi zjeść 60% baterii i trzeba doładować.

Kup dobry prostownik minimum 10A ( patrz topic o prostownikach ) bo tymi 5 A będziesz ładował kilkanaście godzin przy takim stanie.

Ja ładuję około 4-5 godzin i przeważnie wbijam 44Ah na 72Ah akumulator. 

Wyjmujesz z auta akumulator czy tylko podnosisz maskę do góry i "łapiesz" prostownikiem - oraz +?

@Yogipol przeczytaj instrukcję auta, musisz ładować za pomocą dedykowanych punktów które są pod maską.

Tak, wiem po swoim X5, że są dedykowane punkty. Bardziej interesuje mnie, czy są osoby, które wyjmują akumulator i ładują go w domu i później umieszcza z powrotem w aucie? Prostownik mam, oryginalny BMW, który ładuje mi akumulator od Nissana QQ 😉 Tam wszystko jest proste, cztery śrubki out, ładowanie w domu, cztery śrubki in, kod do radia wpisany i można jeździć. Jestem ciekaw czy z X1 można tak samo.

Gdzieś tu pisano już, że elektronika BMW nie lubi wyjmowania akumulatora — można na trwałe uszkodzić jakieś moduły, co spowoduje, że nie odpalisz auta.

Edytowane 4 Grudnia 20254 Gru przez M4R10

Tego się właśnie obawiałem. Nic, w następną sobotę mam jazdę próbną X2 i do tematu wrócę z handlowcem.