Witam, wymieniłem dziś wał napędowy w e46 sedan m54b25 manual 5 biegow. Zakupiłem używany z „2.2 m54” po demontażu starego ten złupiony był ciut dłuższy, lecz dało się go normalnie przykręcić. Natomiast w starym był widoczny frez koło podpory wału gdy był zamontowany, a w tym świeżo założonym jest na styk, że frezu nie widać. Podczas jazdy nie czuć nic i mam pytanie czy może tak być czy musi być jakiś luz aby wał mógł się zwężać i rozszerzać.

Wg realoem.com to te same wały.

8 godzin temu, maniek21112 napisał(a):

Wg realoem.com to te same wały.

Ten co kupiłem z „2.2” jest pogrubiony przed krzyżakiem i za a mój poprzedni tylko za skrzynia był pogrubiony

Może to jednak z 3.0, ciężko mi powiedzieć, nie porównywałem ich. Ale wg realoem 2.2 i 2.5 mają te same wały.

W dniu 25.12.2024 o 23:21, maniek21112 napisał(a):

Może to jednak z 3.0, ciężko mi powiedzieć, nie porównywałem ich. Ale wg realoem 2.2 i 2.5 mają te same wały.

Z 3.0 benzyna i diesel wychodziły na przegubie a tu krzyżak