glopie pytanie

[narki]

witam wszystkich mam takie glupie pytanie bo kiedy ostatnio zaciaglem reczny jek stalem pod gorke to wsumi nic to niedalo bo auto i tak sie staczalo hi dopiero jak bieg wbilem to stalo hi :oops: i sie tak zastanawiea czyz wystarczy tylko naciaganc reczny czy moze to cos bardziej powaznego ?? i jesli moze sie ktos orietujw to ile kosztuje naciagniecie (dobre) recznego ??

[Michał750]

Naciąganie w nieskończoność nic nie da. Jeśli auto ma trochę przebiegu to pewnie zużyły się nieco okładziny ham. ręcznego. Trzeba na maksa poluzować linki które znajdują się pod rękawem dźwigni między fotelami, następnie wykręcić po jedne śrubie z tylnych kół, przy pomocy ginekologicznej latarki okręcając kołen namierzyć nakrętkę koronkową na regulacji wewnątrz bębna ham ręcznego, zgrabnym wkrętakiem wyregulować tą nakrętką rozparcie szczęk tak by bardzo lekko obcierały o bęben, następnie naciągnąć linki wewnątrz auta, najlepiej z taką siłą jaką możesz dokręcić palcami (bez narzędzi) lub jeśli są nakrętki samokontrujące(ciężko się kręcą) to naciągnąć tylko do wykasowania luzu na lince. Po takim ćwiczeniu ham ręczny powinien dać się zaciągnąć na 3-5 zębów(pstryknięć). Na koniec proponuję przykręcić śruby kół i zdjąć z lewarka.

pzdr

[Michał750]

Naciąganie w nieskończoność nic nie da. Jeśli auto ma trochę przebiegu to pewnie zużyły się nieco okładziny ham. ręcznego. Trzeba na maksa poluzować linki które znajdują się pod rękawem dźwigni między fotelami, następnie wykręcić po jedne śrubie z tylnych kół, przy pomocy ginekologicznej latarki okręcając kołen namierzyć nakrętkę koronkową na regulacji wewnątrz bębna ham ręcznego, zgrabnym wkrętakiem wyregulować tą nakrętką rozparcie szczęk tak by bardzo lekko obcierały o bęben, następnie naciągnąć linki wewnątrz auta, najlepiej z taką siłą jaką możesz dokręcić palcami (bez narzędzi) lub jeśli są nakrętki samokontrujące(ciężko się kręcą) to naciągnąć tylko do wykasowania luzu na lince. Po takim ćwiczeniu ham ręczny powinien dać się zaciągnąć na 3-5 zębów(pstryknięć). Na koniec proponuję przykręcić śruby kół i zdjąć z lewarka.

pzdr