Witam,

Aplikacja bimmertool wskazuje ciśnienia wsteczne dpf i rozumiem że odczytuje go z czujnika do którego idzie gumowy wężyk od dpf, a w takim razie gdzie jest czujnik który wskazuje wartość ciśnienia przed dpf?

Edytowane 5 Czerwca 20242 l przez technology

W wersji czujnika z jednym wężykiem, czujnik  mierzy ciśnienie przed dpf porównując je z aktualnym ciśnieniem atmosferycznym(czujnik ciśnienia atmosferycznego jest w sterowniku silnika). Różnica tych dwóch wskazań to właśnie ciśnienie wsteczne przed dpf, na podstawie którego obliczane jest zapełnienie filtra. Przykład : czujnik przed dpf wskazuje 1018 hpa (mbar) a aktualne ciśniene atmosferyczne 1000 hpa (mbar). W tym wypadku ciśnienie wsteczne wynosi 18 hpa.

Ok rozumiem, na wyłączonym silniku jest różnica 3/4 hPa między czujnikami, pytanie jaki ma to wpływ na częstotliwość wypalania dpf.

Robiąc test czujnika w programie ista, dopuszczalna różnica miedzy czujnikiem ciśnienia przed filtrem a czujnikiem ciśnienia atmosferycznego w dde (sterowniku silnika) przy zgaszonym silniku to 25 mbar z tego co pamiętam. Jeśli nie przekracza takiej wartości to nie ma to raczej wpływu na częstotliwość wypalania. Czujnik sam się kalibruje porównując ciśnienia atmosferyczne z czujnikiem atmosferycznym w DDE oraz z czujnikiem ciśnienia doładowania( mowa tu o zgaszonym silniku gdy czujnik doładowania wskazuje ciśnienie atmosferyczne bez nadciśnienia w kolektorze/ bez doładowania). Dodam jeszcze, że czujnik różnicy ciśnień działa na takiej zasadzie, że wskazuje ciśnienie atmosferyczne plus ciśnienie wsteczne spalin idące z filtra dpf gumowym wężykiem do czujnika. Co do wskazania czujnika różnicy ciśnień przy zgaszonym silniku to powinno to być 0 (pod funkcją ciśnienie wsteczne/ ciśnienie przed dpf)

Edytowane 13 Czerwca 20242 l przez tomaszj1990