316Ti nierówna praca i gaśnięcie

[pat5]

Cześć post trochę długi tak jak moje zmagania z tym silnikiem... Mam problem z nierówną pracą i gaśnięciem silnika. Wszystko się dzieje na biegu jałowym. Silnik odpala na strzał, chodzi równo i jak się trochę nagrzeje to gaśnie. Po następnym odpaleniu do nagrzania się telepie.

Była robiona odma w serwisie BMW po diagnozie. Powiedzieli że podejrzewają wałek mimośrodowy, ale go nie sprawdzili bo zabrałem auto ze względu na kosmiczne ceny serwisu. Na moje oko mimośrodowy wygląda w porządku.

Przebieg jedynie 110 tysięcy (potwierdzony)

 

Na własną rękę:

-Świece zmienione,

-cewki wydają się dobre,

-solenoidy vanosa przetestowane i działają,

-zdjęta pokrywa zaworów ze zmianą uszczelki vacuum I pokrywy zaworów bo ciekło,

-dysze olejowe były drożne i dodatkowo wyczyszczone, jeden wałek wyglądał jak by miał wżery(niżej fotka),

-wymieniony map sensor,

-zrobiona plukanka silnka ze zmiana oleju

-jeżdżę jeszcze z płukanka do wtrysków w baku

-przepustnica wygląda ok

-sonda lambda wymieniona przez poprzedniego właściciela kilka lat temu

-zmieniona uszczelka korka oleju

 

Odczyty z inpy: 

Zero błędów 

Dziwne są wartości z lambdy bo widziałem że powinny mieć koło 1,5v (wersja auta z podwójnym katalizatorem)

Obroty nie skaczą.

Masa powietrza startuje od około 25. Auto gaśnie przy 750 obrotach, 34 stopniach i masie 13.

Jeśli silnik podczas jazdy się nagrzeje to się przez chwilę dławi (kwestia 1-2 sekund) i jedzie dalej.

Roughness nie skacze, trochę spada jak samochód się nagrzeje.

Ciężej odpala jak zgaśnie i zaczyna się trzęsienie, trochę białego dymu, woda pyrkanie i pukanie (mam filmik) z rury wydechowej. Jak włączę klimę to podbija trochę obroty i chodzi równo.

Po nagrzaniu masa około 10 i pracuje równiutko, bez żadnych wyżej wymienionych symptomów.

Za każdym razem w kółko jest to samo.

Będę bardzo wdzięczny za nowe pomysły o co może chodzić, wałek niby wygląda średnio ale od wałka takie symptomy?

Edytowane 16 Kwietnia 2024 przez pat5