Witam. Proszę o pomoc. Przy ruszaniu i jak wcisnę gaz i puszczę to jest stuk. Poduszki są dobre bo wymieniałem ich miesiąć temu.Podniosłem auto i okazało sie że jak kręce kołem w przód i tył z lekkimi szarpnięciami słysze metaliczny odgłos w moście. Gdy złapałem ręką i zaczołem delikatnie ruszać (ta część która jest na tej stronie u góry http://www.bmwe34.net/e34main/maintenance/transmission/Differential_seals.asp ) podginałem na boki śrubokrętem. Okazało się ze są duże luzy chyba na łożysku tą część mogłem przechylać na różne strony góra, dół. Co mam zrobić. Czy jest możliwość zakupienia części, i wymienić.

lepiej zmień cały most

Cały most napędowy kupisz za około 400 zł moze nawet i taniej wiec cena nie jest jakaś szokująca :lol:

Tak cena nie jest szokująca ale jak most będzie w takim samym stanie jak obecnie mój most, i 400zł w błoto. Nowy pytałem sie z szperą 25% to koszt około 4000zł. I mam dylemat, czy brać sie za wymiane łożysk i czy dostane takie podzespoły do mostu,czy ASO ale tam ceny są kosmiczne.

Prócz tego mozesz mieć jeszcze wytarte już koła zebate w moście i na to juz nic nie poradisz - aby sie tego przekonać musiał byś zdjąć pokrywe mostu i zobaczyc (ponoć dobry mechanik bedzie widział czy luż międzyzębny nie jest za duży - ja nie potrafie hehe) - wyminisz ten element a i tak bedzie stukać włąsnie na zębach tak ze nie ma sensu sie zabierać za naprawe takie moje zdanie a na most zakupiony uzywany dostaniesz gwarancję rozruchową np 1 miesiąc i jak bedzie cos nie tak zawsze możesz oddać

No bede musiał do mechanika skoczyć lub co najgorsze sam rozebrac pokrywe a luz to wiem ile ma być na kartke papieru z zeszytu szkolnego. Może tylko zrobie z luzami na zębach ustawie i po krzyku napisze jak mi poszło.

Mam pytanie czy most z BMW e34 520 24v z roku 94 będzie pasował do mojej bmki z 89 tylko że mam 12V. Bardzo bym prosił o pomoc.

Witam serdecznie po rozebraniu i dokładnych oględzinach. Most 100%sprawny. Uszczelnacze w dyfrze wymieniłem i w skrzyni biegów na wałku. Guma łącząca wał z skrzynią biegów (sprzęgło- nie wiem jak to się zwie) całkowicie popękana i z tąd ten łomot. Luzy są ale na półosiach - niewymieniam, będe uzywał az sie zużyja. i luz w skrzyni biegów na wałku mały 0.5mm. Złożone i auto gra.